[实用新型]一种换挡手柄的连接结构及其车辆换挡机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆换挡领域，尤其涉及一种换挡手柄的连接结构及其车辆换挡机构。

背景技术

现有大部分车辆换挡机构在安装过程中，换挡手柄相对于换挡杆可转动，这样，如果换挡手柄里集成有控制手柄点亮的电路板和发光模块，线路需从中空的换挡杆中穿过，直至换挡机构本体且与换挡机构本体固定连接，这时在换挡机构的安装过程中，就不允许换挡手柄相对换挡杆转动，否则会造成上述电路板和发光模块的损坏；另外，在现有技术中的换挡机构的安装过程程序较为复杂，容易造成装配混乱。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中换挡机构的装配过程较为复杂、换挡手柄内的电路板和发光模块在安装中容易损坏的问题，提供一种既安装简单方便，又能有效保护换挡手柄内的电路板和发光模块的换挡手柄的连接结构及其车辆换挡机构。     

本实用新型的上述技术问题通过以下技术方案得以实现: 一种换挡手柄的连接结构，包括换挡手柄和换挡杆，所述换挡手柄的下端设有与换挡杆配合的连接端，所述换挡杆固定连接有与连接端相适配且使换挡杆与换挡手柄在换挡杆周向上相对位置固定的定位结构，所述换挡杆与换挡手柄通过螺纹套固定连接。

进一步地，所述连接端的外表面具有外螺纹以及所述螺纹套的内表面具有与外螺纹相适配的内螺纹。

进一步地，所述螺纹套具有容置连接端和定位结构的容纳空间。

进一步地，所述定位结构沿换挡杆的横截面为非圆形。

进一步地，所述连接端具有容置定位结构的第一腔体以及用于限制定位结构在连接端的轴向上相对连接端向上运动的第一轴向限位部。

进一步地，所述定位结构在轴向上具有至少一个与连接端的内表面配合且用于限制定位结构在连接端的周向上相对连接端转动的第一周向限位面，以及具有与连接端的内表面配合的第一弧面。

进一步地，所述连接端的内表面具有分别与第一周向限位面和第一弧面贴合的第二周向限位面以及第二弧面。

进一步地，所述第一周向限位面和第二周向限位面均为平面。

进一步地，所述螺纹套的下端设有用于限制螺纹套在定位结构的轴向上相对定位结构向上运动的第二轴向限位部。

进一步地，所述定位结构沿换挡杆的直径方向突出换挡杆设置。

进一步地，所述定位结构为沿换挡杆轴向延伸的条状体。

进一步地，所述连接端具有容置换挡杆的第二腔体，以及连接端的周壁设有夹持定位结构且用于限制定位结构相对连接端转动的配合槽。

进一步地，所述连接端具有用于限制定位结构在连接端的轴向上相对连接端向上运动的第三轴向限位部。

进一步地，所述连接端的周壁设有装配槽，所述配合槽和装配槽沿连接端的周向间隔设置。

进一步地，所述连接端的下端压紧所述换挡杆。

本实用新型的进一步地提供了一种车辆换挡机构，包括换挡机构本体以及上述的换挡手柄的连接结构。

根据本实用新型一方面提供的一种换挡手柄的连接结构，包括换挡手柄和换挡杆，所述换挡手柄的下端设有与换挡杆配合的连接端，所述换挡杆固定连接有与连接端相适配且使换挡杆与换挡手柄在换挡杆周向上相对位置固定的定位结构，所述换挡杆与换挡手柄通过螺纹套固定连接，在装配过程中，换挡杆和换挡手柄通过连接端和定位结构的配合连接，使换挡杆和换挡手柄在换挡杆的周向上相对位置固定，并且所述换挡杆与换挡手柄通过螺纹套固定连接，这样，换挡手柄里集成有控制手柄点亮的电路板和发光模块，线路需从中空的换挡杆中穿过，直至换挡机构本体且与换挡机构本体固定连接，因为换挡杆和换挡手柄在换挡杆的周向上相对位置固定，所以就不会损坏电路板和发光模块，并且，所述换挡手柄的连接结构安装简单方便。

根据本实用新型另一方面提供的一种车辆换挡机构，所述车辆换挡机构包括换挡机构本体以及上述的换挡手柄的连接结构，所述换挡机构既安装简单方便，又能有效保护换挡手柄内的电路板和发光模块。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例中第一个实施方式的车辆换挡机构的分解示意图。

图2是本实用新型一种实施例中第一个实施方式的换挡手柄的连接结构的分解示意图。

图3是本实用新型一种实施例中第一个实施方式的换挡手柄的连接结构的连接端的结构示意图。

图4是本实用新型一种实施例中第一个实施方式的换挡手柄的连接结构的剖视图。

图5是本实用新型一种实施例中第二个实施方式的车辆换挡机构的分解示意图。