[实用新型]电动自行车车架的改良结构有效
申请号: | 201220238518.5 | 申请日: | 2012-05-25 |
公开(公告)号: | CN202624506U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 王曙光 | 申请(专利权)人: | 捷奥比电动车有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 车架 改良 结构 | ||
1.一种电动自行车车架的改良结构,主要由头管(1)、前管(2)、中管(3)、两后平叉(4)、两后斜叉(5)和中轴五通(6)组成,所述头管与所述前管焊接,所述前管、中管和两后平叉通过所述中轴五通连接,其特征在于:还包括加强管和圆形球座(7),所述加强管由同一平面内依次呈一定夹角的第一加强管(8)、第二加强管(9)、第三加强管(10)和第四加强管(11)组成,所述第一加强管一端与所述中管焊接,另一端与所述圆形球座焊接,所述第二加强管一端与所述头管焊接,另一端与所述圆形球座焊接,所述第三加强管一端与所述前管焊接,另一端与所述圆形球座焊接,所述第四加强管一端与所述前管焊接,另一端与所述圆形球座焊接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车车架的改良结构,其特征在于:所述第一加强管的长度大于所述第三加强管的长度,所述第二加强管的长度大于所述第四加强管的长度。
3.根据权利要求1所述的电动自行车车架的改良结构,其特征在于:所述第一加强管与所述第三加强管呈直线。
4.根据权利要求1所述的电动自行车车架的改良结构,其特征在于:相邻两加强管的夹角大于0度小于180度。
5.根据权利要求1所述的电动自行车车架的改良结构,其特征在于:所述圆形球座在所述加强管所在平面的垂线方向上的两端开口。
6.根据权利要求1所述的电动自行车车架的改良结构,其特征在于:所述圆形球座上设有四消水孔,分别位于所述圆形球座与所述第一加强管、第二加强管、第三加强管、第四加强管的焊接处,且所述消水孔与所述加强管相连通。
7.根据权利要求5所述的电动自行车车架的改良结构,其特征在于:所述圆形球座在所述加强管所在平面的垂线方向上的两端开口上分别设有橡胶端盖。
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