[实用新型]一种路面气动能发电装置

权利要求书

1.一种路面气动能发电装置所采用的技术方案包括：“充气部件总程、气控部件系列、输气部件系列、贮气部件总程、增压部件总程、分气部件总程、气动部件总程、离合部件总程、变速部件总程、管控部件总程及附属件系列”的部件技术，其特征是：在路面横向埋设一组以上的路基型“充气部件”总程，而“充气部件”总程的固架件与路面平行，而“充气部件”总程的踏板面凸出路面50-150毫米即可，并在“充气部件”总程的管道层和安装窗内连接“气控部件”系列的吸气阀件和排气阀件，并通过“输气部件”系列的吸气管和排气管的一端连接、吸气管和排气管另端通过连接空气过虑器和“输气部件”的输气管即构成路面充气部分的结构；然后将“输气部件”系列的输气管一端与充气总程连接、另端通过管道路径连接到“贮气部气”总程的气罐输入端与罐内的回止阀连接即构成双罐交替的贮气部分结构；并在贮气罐内通过安装“增压部件”总程并构成增压部分的结构；然后在贮气罐的气压输出端通过输气管道和“充气部件”系列的电磁式或气动式双向三通阀件的输入端连接、三通阀件输出端通过输气管连接到“分气部件”总程的输入端即构成气压输出部分的结构；而“分气部件”总程的四个分输出端分别通过分输气管与“气动部件”总程的输入端对应连接即构成分气部分的结构；而“气动部件”总程通过转动轴一端带有辅动轮通过皮带与启动机连接构成辅动部分的结构；而转动轴的凸出轴与“分气部件”总程的转轴相连即构成分输分压部分的结构；而“气动部件”总程的转动轴另端与“离合部件”总程的输入轴相连、“离合部件”总程的输出轴与“变速部件”总程的输入轴相连即构成离合部分的结构；而“变速部件”总程的输出轴与发电机输入转轴相连即构成变速部分的结构；然后再通过“管控部件”总程的电磁阀控制模块和导线分别连接到电磁式双向三通阀件上和离合器操纵杆的电磁器上，而传感驱动模块通过导线分别连接到贮气罐的气压表并带有压力传感器上，而辅动模块连接到启动马达即构成管控部分的结构。 

2.根据权利要求1所述的一种路面气动能发电装置，其特征是：充气部件包括是由长方形路基固架并带有两层，上层为构槽形开口并在开口处内则带有踏板横槛、在构槽内带有充气攘座并设有吸气口和排气口、弹簧座所排列、踏板运动空间和雨水槽而构成，下层为实体隔断并带有输气管通道、阀门连接窗口间所构成路基固架；并在固架槽内装有从动板一面与凸出槽口面的踏板底面连接，从动板另面带有若干弹簧座和充电头座，而弹簧座与弹簧件一端连接、弹簧另端与固架槽内弹簧座相连，而充气头座与充气件连接、充气件与固架槽内气攘座相连即构弹簧件与充气件的排列结构；并在固架下层的输气管通道连接吸气管和排气管，吸气管一端与固架外连接空气过虑器、另一端延伸通道串连到固架下层的阀门安装窗内的吸气阀件一端、吸气阀件另一端与充气攘件的吸气口相连构成吸气部分，而排气管一端延伸通道串连接到固架下层的阀门连接窗内的排气阀件一端连接、排气阀件另一端与充气攘件的排气口相连构成排气部分，而排气管另一端延伸到固架外，即构成充气部件总程结构。 

3.根据权利要求1所述的一种路面气动能发电装置，其特征是：输气部件包括是由格规格管道、连接件、路径件、支撑件及附属件的系列构成。 

4.根据权利要求1所述的一种路面气动能发电装置，其特征是：气控部件包括安全阀件，止回阀件， 压力阀件、截止阀件、节流阀件、双向两通阀件，双向三通阀件、电控或气控单向两通或双向三通阀件及附属件的系列构成。 

5.根据权利要求1所述的一种路面气动能发电装置，其特征是：贮气部气包括是由圆柱形典型贮气罐和增压型贮气罐两种，典型贮气罐包括罐体件并带有安全阀接口、充气阀接口、气压表接口、排水阀接口、输气管接口、检修窗及附属件组装即构成贮气罐总程结构；增压型贮气罐包括罐体并带有安全阀接口、充气阀接口、气压表接口、输气管接口、冷增压器接口、检修窗及附属件即构成增压贮气罐总程结构。 

6.根据权利要求1所述的一种路面气动能发电装置，其特征是：增压部件包括是由圆形活塞头并带有活塞攘、活塞外套、活塞膨胀环，并在活塞攘内设有喷油嘴、储油腔，在活塞中间设有压力排水阀件一端与活塞充气面连接、另一端与活塞连接杆的排气道连接，活塞杆与活塞头为一体并带有排气道、内外排气嘴，助力弹簧及附属件即构成增压器总程结构。