[实用新型]转把开关组件、动力切断与供应控制系统及机动车有效
| 申请号: | 201220235527.9 | 申请日: | 2012-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN202564110U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
| 发明(设计)人: | 陈维彬 | 申请(专利权)人: | 美国锐哲有限公司 |
| 主分类号: | H01H19/38 | 分类号: | H01H19/38;H01H19/02;H02H3/20 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 骆苏华 |
| 地址: | 美国加州塞里图*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 开关 组件 动力 切断 供应 控制系统 机动车 | ||
1.一种转把开关组件,其特征在于,包括:
壳体;
安装在所述壳体内的按键开关,所述按键开关包括串联的第一按键开关与第二按键开关,所述第一按键开关的按压状态对应其所在电路区域的闭合,第二按键开关的未按压状态对应其所在电路区域的闭合;
安装于所述壳体的转把,所述转把相对所述壳体转动实现对第一、二按键开关按压状态的控制。
2.如权利要求1所述的转把开关组件,其特征在于,所述第一、二按键开关中的一个的按压方向通过所述转把的转动中心,另一个的按压方向偏离所述转把的转动中心。
3.如权利要求1所述的转把开关组件,其特征在于,所述壳体包括底壁、侧壁与顶壁及由各壁所限定的空间,所述底壁与侧壁一体成型而构成第一壳体,所述顶壁构成第二壳体。
4.如权利要求3所述的转把开关组件,其特征在于,所述壳体的顶壁内开设有圆形通孔;所述转把包括安装在所述圆形通孔内的转轴部、伸出所述圆形通孔外的操作部及伸入壳体的所述空间内对所述按键开关进行按压的按压部。
5.如权利要求4所述的转把开关组件,其特征在于,所述转轴部为中空的环形结构;所述壳体的底壁内表面上设置有卡扣臂,所述卡扣臂与所述转轴部的内环壁相卡扣。
6.如权利要求3所述的转把开关组件,其特征在于,所述底壁内表面上设置有中心具有孔的垫高柱,所述顶壁上设有螺纹孔,螺钉或螺柱穿过所述螺纹孔后进入所述垫高柱内的所述孔。
7.一种动力切断与供应控制系统,包括第一按键开关、第二按键开关及用于控制电机输出电路的闭合与断开的继电器,所述继电器、第一按键开关及第二按键开关串联;
其特征在于,所述第一按键开关的按压状态对应其所在电路区域的闭合,第二按键开关的未按压状态对应其所在电路区域的闭合。
8.如权利要求7所述的动力切断与供应控制系统,其特征在于,另包括功率管击穿检测电路与功率管击穿保护电路,所述功率管击穿检测电路、功率管击穿保护电路同所述第一、二按键开关与所述继电器串联。
9.一种机动车,其特征在于,其具有如权利要求1至6任一项所述转把开关组件或如权利要求7至8任一项所述动力切断与供应控制系统。
10.如权利要求9所述的机动车,其特征在于,所述机动车为电动车。
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