[实用新型]一种降温、降噪的船用舱口盖液压控制系统

权利要求书

1.一种降温、降噪的船用舱口盖液压控制系统，包括：主液压站(1)、应急泵站(2)和操作阀组，其特征在于：

所述主液压站(1)包括：液压泵(30)、液压胶管(40)、空气冷却器(50)、回油滤器(70)、控制阀块(90)和油箱(80)，

所述液压泵(30)通过液压胶管(40)与油箱(80)及控制阀块(90)相连接，空气冷却器(50)通过钢管(91)与油箱连接，所述液压胶管(40)包括：泄油胶管(41)、吸油胶管(42)和出油胶管(43)，

其中，所述液压泵(30)通过吸油胶管(42)吸液压油，通过出油胶管(43)输出高压的液压油至控制阀块(90)，所述泄油胶管(41)排出液压泵(30)内部泄露液压油至所述油箱(80)；

所述空气冷却器(50)通过输送液压油的钢管(21)至所述回油滤器(70)、经过所述回油滤器(70)过滤后，进入所述油箱(80)。

2.根据权利要求1所述的一种降温、降噪的船用舱口盖液压控制系统，其特征在于：所述主液压站(1)、应急泵站(2)和操作阀组采用齿形卡套式管接头(10)的管路连接。

3.根据权利要求2所述的降温、降噪的船用舱口盖液压控制系统，其特征在于：所述齿形卡套式管接头(10)包括：接头体(11)、卡套(12)和螺母(13)；

其中，所述接头体(11)为中空的管腔结构，其左端螺纹连接阀块或钢管，其的右端连接钢管；

所述卡套(12)设置锯齿，所述卡套(12)嵌入钢管(20)与接头体(11)之间成锥形结合面，所述卡套(12)外套螺母(13)，使得管路径向和轴向密封。

4.根据权利要求3所述的降温、降噪的船用舱口盖液压控制系统，其特征在于：

其中，所述卡套(12)设置为楔状结构，卡套(12)设置于所述钢管(20)的外壁，所述卡套(12)的楔状结构上设置环形切割刃，所述切割刃径向切入钢管(20)；

所述螺母(13)套在所述卡套(12)的外周，所述螺母(13)设置于所述楔形部分相匹配的锥形凹陷部分，转动所述螺母(13)使得所述卡套(12)的切割刃径向切入钢管，抱夹钢管(20)。

5.根据权利要求1所述的降温、降噪的船用舱口盖液压控制系统，其特征在于：所述操作阀组包括：单联操作阀组(3)、双联操作阀组(4)和三联操作阀组。

6.根据权利要求1所述的降温、降噪的船用舱口盖液压控制系统，其特征在于：

其中，所述泄油胶管(41)，一端连接所述液压泵(30)，另一端与所述钢管(20)连接，所述钢管(20)与所述油箱(80)连接；

所述吸油胶管(42)，与所述液压泵(30)连接，将所述液压油输送至所述液压泵(30)；以及

所述出油胶管(43)，一端连接所述液压泵(30)，另一端连接所述控制阀块(90)，将经过所述液压泵(30)的转化后的变为高压的液压油通过球阀(9)输送至所述系统。