[实用新型]一种汽车驱动汽车驱动桥主减速器总成负载磨合实验台有效
| 申请号： | 201220220164.1 | 申请日： | 2012-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN202648941U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 赵正彩;杨金宝;周其红;宣浩 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驱动 减速器 总成 负载 磨合 实验 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车驱动汽车驱动桥主减速器总成负载磨合实验台,包括底座、设置于底座上的箱体和电机、连接于电机上且与箱体对应的传动轴，其特征在于：所述的底座上位于箱体的两侧均设置有导轨，导轨上设置有带有气缸的磁粉制动器，两个磁粉制动器相对箱体的一侧均连接有加载轴。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动汽车驱动桥主减速器总成负载磨合实验台, 其特征在于：所述的箱体上设置有定位盘，定位盘上设置有用于固定主减速器的夹板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动汽车驱动桥主减速器总成负载磨合实验台, 其特征在于：所述的磁粉制动器相对箱体的一侧均设置有连接套管，加载轴连接于连接套管上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动汽车驱动桥主减速器总成负载磨合实验台, 其特征在于：所述的底座上设置有操纵手柄和控制柜。
5.根据权利要求3所述的一种汽车驱动汽车驱动桥主减速器总成负载磨合实验台, 其特征在于：所述的连接套管上套装有轴承，轴承上设置有轴承座，轴承座上插设有用于固定箱体的限位销。
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