[实用新型]多级联动双向扩展指挥方舱有效
申请号: | 201220219470.3 | 申请日: | 2012-05-16 |
公开(公告)号: | CN202641479U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 郭振东;伍汉清;夏建满;李洪友;潘双喜;李秀良 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军沈阳军区空军专用车辆技术保障队;沈阳市万事达汽车改装厂 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D33/00 |
代理公司: | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) 21115 | 代理人: | 宋铁军 |
地址: | 110043 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多级 联动 双向 扩展 指挥 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及一种军用野外车辆,尤其涉及一种多级联动双向扩展指挥方舱。
背景技术
目前,在野外作业时,根据不同的功能,要准备很多种不同功能的车辆以及帐篷,这样对于军事野外作业来讲,各种车辆不仅目标偏大,且行动起来十分不便,且耗费更多的人力物力及财力,这样对于野外作业来讲是十分不利的。
发明内容
实用新型目的:本实用新型提供一种多级联动双向扩展指挥方舱,其目的是解决以往的野外作业车量功能单一、机动性差的问题。
技术方案:本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种多级联动双向扩展指挥方舱,其特征在于:该方舱包括侧扩展舱、多节扩展舱和设置在车体上的主舱,侧扩展舱和多节扩展舱为伸缩结构,侧扩展舱和多节扩展舱收缩时设置在主舱内,侧扩展舱和多节扩展舱展开时分列在主舱的两侧。
多节扩展舱包括至少两节扩展舱,相邻的两节扩展舱之间设置有围框;多节扩展舱的底部设置有滑道,滑道的底部设置有支撑装置;侧扩展舱的底部也设置有支撑装置。
多节扩展舱为三节,分为第一节扩展舱、第二节扩展舱和第三节扩展舱。
多节扩展舱通过滑轮设置在滑道上。
主舱由前板、后板、顶板和底板组成;侧扩展舱和多节扩展舱均由顶板、底板和侧板构成。
在多节扩展舱的侧板上设置有扩展舱门和扩展舱窗户。
扩展舱门设置在第一节扩展舱上,扩展舱窗户设置在第二节扩展舱和第三节扩展舱的侧板上。
在主舱的后板上设置有主舱后门和梯子。
在主舱的底板下设置有前工具箱、后工具箱和液压控制柜,连接至液压控制柜支撑装置;在主舱的前板上设置有天线升降杆。
优点及效果:
本实用新型提供一种多级联动双向扩展指挥方舱,该方舱包括侧扩展舱、主舱和多节扩展舱,侧扩展舱和多节扩展舱为伸缩结构,侧扩展舱和多节扩展舱收缩时设置在主舱内,侧扩展舱和多节扩展舱展开时分列在主舱的两侧。
本实用新型主要用于在野外条件下提供良好的观摩环境。也可作为野外大型活动所需音视频保障的导播场地使用。还可用于野外宿营、医疗、炊事等,能够为舱内工作人员提供一个宽敞、舒适的工作环境,为设施设备提供充足的放置和使用空间。
附图说明:
图1为本实用新型收起时的结构示意图;
图2为本实用新型展开时的结构示意图。
具体实施方式:下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:
如图1和2所示,本实用新型提供多级联动双向扩展指挥方舱,该方舱包括扩展舱1、多节扩展舱和设置在车体上的主舱2,侧扩展舱1和多节扩展舱为伸缩结构,侧扩展舱1和多节扩展舱收缩时设置在主舱2内,侧扩展舱1和多节扩展舱展开时分列在主舱2的两侧。
多节扩展舱包括至少两节扩展舱,相邻的两节扩展舱之间设置有围框11;多节扩展舱的底部设置有滑道16,滑道16的底部设置有支撑装置18;侧扩展舱1的底部也设置有支撑装置18。
如图2所示,多节扩展舱为三节,分为第一节扩展舱9、第二节扩展舱12和第三节扩展舱15。
多节扩展舱通过滑轮设置在滑道16上,通过滑轮在滑道16上而定运行使多节扩展舱展开。
主舱由前板、后板、顶板和底板组成;侧扩展舱1和多节扩展舱均由顶板、底板和侧板构成。
在多节扩展舱的侧板上设置有扩展舱门10和扩展舱窗户13。
扩展舱门10设置在第一节扩展舱9上,扩展舱窗户13设置在第二节扩展舱12和第三节扩展舱15的侧板上。
在主舱的后板上设置有主舱后门4和梯子6。
在主舱的底板下设置有前工具箱7、后工具箱14和液压控制柜8,连接至液压控制柜8支撑装置18;在主舱的前板上设置有天线升降杆3。
另外,本实用新型还可以使用连杆机构,其由连杆、定滑轮、动滑轮、吊架、钢丝绳及附件组成。采用钢丝绳围绕滑轮拉拽,带动连杆的的运行来展开扩展舱,材料均采用高强度钢,结构简单、稳定性好、实用性高。适用与各式扩展折叠装备。
本实用新型的技术性能:
一、 一般技术性能参数
整车外形尺寸(长×宽×高 mm):
收拢状态:10000×2400×3800
展开状态:10000×10600×3800
舱体外形尺寸(长×宽×高 mm):
主 舱:7600×2400×2430
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