[实用新型]动力电池热管理开关MOS管短路保护电路有效
| 申请号: | 201220217955.9 | 申请日: | 2012-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN202586298U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
| 发明(设计)人: | 陈东新;宋文涛 | 申请(专利权)人: | 万向电动汽车有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号: | H02H7/18 | 分类号: | H02H7/18;H02H5/04 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 311215 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 管理 开关 mos 短路 保护 电路 | ||
技术领域
本实用新型涉及保护电路相关技术领域,尤其是涉及一种动力电池热管理开关MOS管短路保护电路。
背景技术
电池热管理,是根据温度对电池性能的影响,结合电池的电化学特性与产热机理,基于具体电池的最佳充放电温度区间,通过合理的设计,建立在材料学、电化学、传热学、分子动力学等多学科多领域基础之上,为解决电池在温度过高或过低情况下工作而引起热散逸或热失控问题,以提升电池整体性能的一门新技术。在纯电动汽车,混合电动汽车以及其它以动电池为动力来源的动力系统,电池热管理意义巨大。随着动力电池热管理技术的日益成熟,越来越多的设计者选择MOS管作为加热控制的开关,但是,由于MOS管的特性,导致MOS管在使用过程中容易受静电等因素影响而短路损坏,导致加热控制失效,无法正常关断,最后直至电池电量耗尽。
中国专利授权公告号:CN 201860489U,授权公告日为2011年6月8日,公开了一种汽车照明LED驱动短路保护电路,包括输入电压Vin、输出电压Vout、LED、隔离电路模块、MOS管驱动电路模块、P-MOS管Q1、PWM控制芯片和反馈电路模块,输入电压Vin依次与隔离电路模块、MOS管驱动电路模块、P-MOS管Q1和输出电压Vout连接,所述反馈电路模块与PWM控制芯片连接在输出电压Vout和输入电压Vin之间,形成反馈回路,以及与LED相连的LED短路保护电路模块,所述LED短路保护电路模块包括多个开关模块和分压模块。该实用新型的不足之处在于,该保护电路中MOS管很容易受静电等因素影响而短路损坏。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中保护电路上MOS管很容易受静电等因素影响而短路损坏的问题,提供了一种降低因MOS管短路引起损坏的动力电池热管理开关MOS管短路保护电路。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型的一种动力电池热管理开关MOS管短路保护电路,包括用于动力电池加热的加热回路电路;用于短路保护MOS管的开关MOS管短路保护电路;以及对加热控制是否正常工作实时监测的加热回路检测电路,所述的加热回路电路分别连接开关MOS管短路保护电路和加热回路检测电路。
所述的加热回路电路用于动力电池的加热,而内部采用MOS管作为加热控制的开关,设有保险丝,能够断开加热回路来保护动力电池。所述的开关MOS管短路保护电路用于检测加热回路电路中的MOS管,所述的加热回路检测电路用于对加热控制是否正常工作的实时监测,所述的加热回路电路分别连接开关MOS管短路保护电路和加热回路检测电路,其有两种工作状态,通过电路中的辅助电源实现。当有电源时,通过加热回路检测电路上传报警信号直接进行报警通知维护人员进行及时维护;没有电源时,能够自动熔断加热回路电路中的保险丝来保护动力电池。这样设计可以降低因MOS管短路引起的损坏,有效的避免动力电池的异常损耗。
作为优选,所述的加热回路电路包括快速熔断保险丝、PTC加热器、开关MOS管和开关MOS管驱动电路,所述的快速熔断保险丝分别连接电源正极和PTC加热器的一端,所述的开关MOS管源极连接电源负极,所述的开关MOS管栅极连接开关MOS管驱动电路,所述的开关MOS管漏极连接PTC加热器的另一端,通过开关MOS管驱动电路来驱动开关MOS管启动PTC加热器对动力电池进行加热,快速熔断保险丝能够断开加热回路,以实现对开关MOS管的短路保护。
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