[实用新型]与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置

说明书

一、     技术领域：

本实用新型涉及的是机械领域中免烧砖生产中的配套设备，具体涉及的是与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置。

二、背景技术：  

免烧砖是利用粉煤灰、煤渣、煤矸石、矿渣、粘土等作为主要原料，不经高温煅烧而制造的一种墙体材料，具有强度高、质量轻、保温、隔音、环保、无污染等优点，在建筑行业内得到了广泛的应用。 

免烧砖机压制成型的砖坯，由于成型过程中应力分布不均匀，应力集中部位易出现裂纹，必须进行良好的养护，才能有足够的强度和硬度。因此刚压制完的砖坯在装卸和运输过程中，要尽可能地减少碰撞，不允许直接倾倒或抛掷，否则造成产品外观损坏，成为废品。

现有的中小型制砖机压制出砖坯后，要用人工把托板及其上的砖坯抬到平板车或人力叉车上，运输到养护场所后又要人工卸砖，工人劳动强度大，人工成本高，生产率低。

三、发明内容：

本实用新型的目的是提供与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，它用于解决现目前砖坯人工装卸劳动强度大，运输到养护场地过程中易碰撞损坏的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，包括主框架、侧框架、横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成。主框架的侧面设置有侧框架，主框架的后面设置有与叉车货叉架固定的连接梁，横向开合总成的开合油缸一端与主框架的横梁相连，开合油缸另一端通过活塞杆与开合架铰接，横向开合总成的开合架与侧框架相铰接；齿条升降总成的升降油缸底部与侧框架铰接，升降油缸活塞杆与齿条固定连接，与齿条相啮合的齿轮安装在侧框架的上轴上；升降链条总成的链轮分别安装在侧框架的上轴和下轴上，链条与上述两链轮相啮合，链条上固定有升降托板梁。

上述方案中主框架由连接梁、横梁、立柱、固定套四部分焊接一体而成。连接梁通过其凹槽安装在叉车货叉架上，两个立柱之间焊接横梁，固定套焊接在立柱上，横向开合总成的导向杆穿过固定套的孔。

上述方案中横向开合总成由开合油缸、开合架、导向杆、导向套和限位挡圈构成。开合油缸的活塞杆与开合架通过销轴铰接，开合油缸缸筒底部与主框架的横梁通过销轴铰接；开合架安装在主框架的立柱的侧面，开合架上焊接有导向套，导向套与横向开合总成的固定套相对应，导向杆同时通过固定套和导向套的孔，导向杆上固定有两个限位挡圈。

上述方案中侧框架为矩形框架，其底部焊接有固定托板梁，侧框架上通过螺栓固定安装四个轴承座，轴承座中安装轴承，上轴和下轴分别支撑在轴承中，侧框架通过U型卡与横向开合总成的导向套连接。

上述方案中齿条升降总成由升降油缸、齿轮、齿条、齿条导套构成。齿轮通过平键安装在侧框架的上轴上，齿条与齿轮啮合，齿条导套空套在上轴上，齿条通过齿条导套，升降油缸缸筒底部与侧框架通过销轴铰接，升降油缸活塞杆通过螺钉与齿条固定连接。

上述方案中升降链条总成由链轮、链条和升降托板梁构成。链轮通过平键安装在侧框架的上轴和下轴上，链轮与链条相啮合；链条上固定有多层升降托板梁，侧框架上的固定托板梁与其上方的第一层升降托板梁的距离稍小于第一层升降托板梁与第二层升降托板梁间的距离，第一层升降托板梁与第二层升降托板梁间的距离又小于第二层升降托板梁与第三层升降托板梁间的距离，依此类推。固定托板梁、第一层升降托板梁、第二层升降托板梁、第三层升降托板梁从下到上依次排列。

上述方案中横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成、侧框架各有两套，两套横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成、侧框架对称布置，其中两套侧框架对称布置在主框架的两侧。

有益效果：

1、本实用新型一次可装载多层砖坯，每层若干排（砖坯尺寸不同，排数不一），装卸、运输效率高。

2、本实用新型装卸、运输砖坯过程中，上下层砖坯互不接触，有效防止砖坯碰撞损坏，制砖成品率高。

3、本实用新型使用过程中完全机械装卸砖坯，节省大量人力，降低制砖成本。

4、本实用新型零部件结构简单、易于加工制造，适合中小制砖企业作为制砖机配套设备使用。可装卸、运输免烧标砖、空心砖、多孔砖、地面砖等，设备适用范围广。

四、附图说明：

图1是本实用新型结构的俯视图； 

图2是本实用新型结构的侧视图；

图3是图1中的A—A向主视图；

图4是图1中B—B向局部剖视图。