[实用新型]与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置有效
| 申请号: | 201220208533.5 | 申请日: | 2012-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN202575886U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
| 发明(设计)人: | 王宏立;李宝玉;田永久;孙明;代洪庆;金中波 | 申请(专利权)人: | 黑龙江八一农垦大学 |
| 主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/20;B66F9/22 |
| 代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 曹爱华 |
| 地址: | 163319 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叉车 配套 砖坯 装卸 运输 装置 | ||
1.一种与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置,其特征在于:这种与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置,包括主框架、侧框架(4)、横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成,主框架的侧面设置有侧框架(4),主框架的后面设置有与叉车货叉架固定的连接梁(1),横向开合总成的开合油缸(14)一端与主框架的横梁(13)铰接,开合油缸(14)另一端通过活塞杆与开合架(10)铰接,横向开合总成的开合架(10)与侧框架(4)连接;齿条升降总成的升降油缸(9)底部与侧框架(4)铰接,升降油缸活塞杆与齿条(20)固定连接,与齿条(20)相啮合的齿轮(19)安装在侧框架(4)的上轴(6)上;升降链条总成的链轮(22)分别安装在侧框架(4)的上轴(6)和下轴(7)上,链条(21)与上述两链轮相啮合,链条(21)上固定有升降托板梁(5)。
2.根据权利要求1所述的与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置,其特征在于:所述的主框架由连接梁(1)、横梁(13)、立柱(16)、固定套(18)四部分焊接一体而成;连接梁(1)通过其凹槽安装在叉车货叉架上,两个立柱之间焊接有横梁(13),固定套(18)焊接在立柱(16)上,横向开合总成的导向杆(15)穿过固定套(18)的孔。
3.根据权利要求1所述的与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置,其特征在于:所述的横向开合总成由开合油缸(14)、开合架(10)、导向杆(15)、导向套(11)和限位挡圈(17)构成;开合油缸(14)的活塞杆与开合架(10)通过销轴铰接,开合油缸(14)缸筒底部与主框架的横梁(13)通过销轴铰接;开合架(10)安装在主框架的立柱(16)的侧面,开合架(10)上焊接有导向套(11),导向套(11)与横向开合总成的固定套(18)相对应,导向杆(15)同时通过固定套(18)和导向套(11)的孔,导向杆(15)上固定有两个限位挡圈(17)。
4.根据权利要求1所述的与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置,其特征在于:所述的侧框架(4)为矩形框架,其底部焊接有固定托板梁(8),侧框架(4)上通过螺栓固定安装四个轴承座(3),轴承座(3)中安装轴承,上轴(6)和下轴(7)分别支撑在轴承中,侧框架(4)通过U型卡(2)与横向开合总成的导向套(11)连接。
5.根据权利要求1或4所述的与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置,其特征在于:所述的齿条升降总成由升降油缸(9)、齿轮(19)、齿条(20)、齿条导套(12)构成,齿轮(19)通过平键安装在侧框架的上轴(6)上,齿条(20)与齿轮(19)啮合,齿条导套(12)空套在上轴(6)上,齿条(20)通过齿条导套(12),升降油缸(9)缸筒底部与侧框架(4)通过销轴铰接,升降油缸(9)活塞杆通过螺钉与齿条(20)固定连接。
6.根据权利要求1或4所述的与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置,其特征在于:所述的升降链条总成由链轮(22)、链条(21)和升降托板梁(5)构成,链轮通过平键安装在侧框架的上轴(6)和下轴(7)上,链轮与链条啮合,链条(21)上固定有多层升降托板梁,侧框架上的固定托板梁(8)与其上方的第一层升降托板梁的距离稍小于第一层升降托板梁与第二层升降托板梁间的距离,第一层升降托板梁与第二层升降托板梁间的距离又小于第二层升降托板梁与第三层升降托板梁间的距离,依此类推。
7.根据权利要求1所述的与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置,其特征在于:所述的横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成、侧框架(4)各有两套,两套横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成、侧框架(4)对称布置,其中两套侧框架对称布置在主框架的两侧。
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