[实用新型]一种车载智能安全箱及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全装置技术领域，特别涉及一种更加安全的车载智能安全箱及汽车。

背景技术

现有技术中，很少有车载安全箱，且现有技术中提供的车载安全箱的在结构上安全性也不高，以至于行车安全性不高。

实用新型内容

本实用新型提供一种更加安全的车载智能安全箱及汽车。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种车载智能安全箱，其包括：箱体170，设置在所述箱体170上的活动门板150，所述活动门板150内设置有开锁装置、开门装置、定位模块和功能模块，所述活动门板上设置有门板盖168，所述门板盖168将所述开锁装置、开门装置、定位模块和功能模块罩在所述活动门板150内，且所述开门装置的开门支撑支架露出所述门板盖168。

优选地，所述功能模块包括：天线、车辆防盗装置、车辆自动求救信号发送装置和报警装置。

优选地，所述开锁装置包括：门锁装置130、滑动板140、密码电路板135、密码按键板142以及用于控制所述门锁装置130开启和关闭的锁控装置110，所述门锁装置130、锁控装置110和密码电路板135均装设在所述滑动板140旁边，所述密码按键板142连接所述密码电路板135，所述滑动板140的两侧均装设有滑杆111和滑动弹簧112，所述滑杆111穿过所述滑动弹簧112与门板固定，所述滑动板140通过所述滑杆111可滑动装设在所述活动门板150的第一固定位153。

优选地，所述定位模块和功能模块均固定装设在所述活动门板150的第二固定位156。

优选地，所述开门装置包括：开门支撑架左座162通过第一转动销167装设在第一开门支撑架160上，所述第一转动销167的外端装设有第一卡环166，开门支撑架右座158通过第二转动销装设在第二开门支撑架151上，所述第二转动销的外端装设有第二卡环175，第一开门支撑架160与第一开门支撑转接头171通过第三转动销连接，所述第三转动销的外端设置有第三卡环，第二开门支撑架151与第二开门支撑转接头159通过第四转动销161连接，所述第四转动销的外端设置有第四卡环163，第一滑动轴穿过第一开门支撑转接头171并穿过第一弹簧固定在滑动门板的第一固定管上，所述第一滑动轴的外端设置有第五卡环，第二滑动轴155穿过第二开门支撑转接头159并穿过第二弹簧154固定在滑动门板的第二固定管上，所述第二滑动轴155的外端设置有第六卡环164，所述开门支撑架左座162通过第一转动轴165装设在所述滑动门板150的第一阻尼轴上，所述开门支撑架右座158通过第二转动轴173装设在所述滑动门板150的第二阻尼轴157上。

优选地，所述门锁装置130包括：锁壳134、锁心133、锁定位部件132和锁拨片131，所述锁拨片131装设在所述锁定位部件132上，所述锁定位部件132装设在所述锁芯133上，所述锁芯133装设在所述锁壳134中。

优选地，所述控锁装置110包括：上盖113和下盖117固定在一起形成所述齿轮盒，马达114固定在齿轮盒中，所述马达114上装设有马达螺杆115，所述马达螺杆115与上齿轮121齿合，所述上齿轮121与中齿轮116齿合，所述中齿轮116与下齿轮122齿合，所述齿轮盒下盖的外侧面上设置有齿轮拨片119和微动开关118。

本实用新型还提供一种汽车，其包括上述任意所述的车载智能安全箱，所述车载智能安全箱装设扶手箱或者驾驶室中。

通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本实用新型提供的车载智能安全箱及汽车，解决了汽车定位、车辆防盗、车祸自动求救和报警、车内隐形保险箱等等问题，并将这些功能于一体，避免了定位模块、功能模块、线路板、连接线、电源线、系统主盒、天线等容易遭劫、遭车祸破坏或遭人为破坏等等损坏，极大地提升了汽车的安全等级。

附图说明

图1为本实用新型提供的控锁装置的结构示意图；

图2为本实用新型提供的开锁装置的结构示意图；

图3为本实用新型提供的活动门板的内部结构示意图；

图4为图3中A处放大图；

图5为本实用新型提供开门装置的结构示意图；

图6为本实用新型提供的车载智能安全箱的整体结构图；

图7为本实用新型提供的活动门板的外形图。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。