[实用新型]发动机及其缸盖罩壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说，涉及一种发动机的缸盖罩壳，本实用新型还涉及一种具有上述缸盖罩壳的发动机。

背景技术

现有的缸盖罩壳和缸盖采用平面密封的方式进行，通常的做法在缸盖罩壳和缸盖的密封面之间设置橡胶材料的平垫进行平面密封。因为缸盖罩壳为铸造成型或者是经过冲压成型结构，在铸造或者冲压的过程中不可避免地存在工艺缺陷，由于发动机的性能指标、润滑油种类及相关性能参数（缸罩内的油压、油温）的提高，缸盖罩壳在使用寿命和密封方面的可靠性要求就更高，材料选择不合理或者结构的不合适都会导致渗漏油或者平垫被压裂等情况的出现，结果影响了发动机的性能，增加油耗，进而满足不了环保的要求。

通常缸盖罩壳需要封油的密封面很大，在实际加工中很难保证密封面的平面度，传统的采用橡胶平垫的密封方式很难保证整个密封面的密封，而且在装配的过程中缸盖罩壳和缸盖之间会出现局部压力过高，进而将橡胶平垫压坏，而其他地方的压紧力不够会导致漏油现象的发生。

因此，如何解决现有的发动机的缸盖罩壳和缸盖之间采用橡胶平垫密封出现的泄露问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种发动机的缸盖罩壳，以解决发动机的缸盖罩壳和缸盖之间采用橡胶平垫密封出现的泄露问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机的缸盖罩壳，包括：

罩壳本体，所述罩壳本体的密封边缘离散地设置有贯穿所述密封边缘的多个阶梯孔，所述阶梯孔横截面积较小的一端为螺纹端，横截面积较大的一端靠近所述密封边缘的密封面，所述密封边缘上位于两个所述阶梯孔之间的部位设置有凹槽；

密封条，设置在所述罩壳本体上且具有与所述阶梯孔横截面积较大的一端配合的凸台，所述凸台具有与所述螺纹端配合的螺栓孔，相邻的两个所述螺栓孔之间设置有与所述凹槽配合的密封凸线。

优选的，上述缸盖罩壳中，所述密封条的底部外凸于所述密封面的表面，且所述底部的底面与所述密封面的表面形成阶梯面。

优选的，上述缸盖罩壳中，所述密封条的内侧底面为齿状面。

优选的，上述缸盖罩壳中，所述密封条的内侧底面具有矩形齿槽。

优选的，上述缸盖罩壳中，所述密封凸线上设置有密封线凸起。

基于上述提供的缸盖罩壳，本实用新型还提供了一种发动机，其具有上述任意一项所述的缸盖罩壳。

本实用新型提供的发动机的缸盖罩壳包括：罩壳本体，所述罩壳本体的密封边缘离散地设置有贯穿所述密封边缘的多个阶梯孔，所述阶梯孔横截面积较小的一端为螺纹端，横截面积较大的一端靠近所述密封边缘的密封面，所述密封边缘上位于两个所述阶梯孔之间的部位设置有凹槽；密封条，设置在所述罩壳本体上且具有与所述阶梯孔横截面积较大的一端配合的凸台，所述凸台具有与所述螺纹端配合的螺栓孔，相邻的两个所述螺栓孔之间设置有与所述凹槽配合的密封凸线。通过上述对缸盖罩壳结构的改进，罩壳本体上加工有很多阶梯孔，在密封条上相对应的部位设置有螺栓孔，在装配的过程中螺栓以此穿过罩壳本体和密封条形成对罩壳本体对密封条的压紧，多个阶梯孔用于转配螺栓实现了对密封条的压紧，密封凸线与凹槽配合形成底面密封，相对于橡胶平垫的密封，本实用新型采用的是非平面的密封垫，且通过凸凹密封面的密封，提高了密封效果，解决了背景技术中采用平垫密封出现的泄漏问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的发动机的缸盖罩壳的轮廓外形图；

图2为放大后的图1中B-B向剖视图；

图3为放大后的图1中的A-A向剖视图。

上图1-3中：

罩壳本体1、密封条2、密封边缘11、阶梯孔111、凹槽12、凸台21、密封凸线22、矩形齿槽211、螺栓孔212、密封线凸起221、阶梯面3。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种发动机的缸盖罩壳，进一步减小了发动机的缸盖罩壳和缸盖之间采用橡胶平垫进行密封时出现的泄露问题。