[实用新型]铁路车辆空调通风风道结构有效
| 申请号: | 201220199911.8 | 申请日: | 2012-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN202608784U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
| 发明(设计)人: | 魏永军;王志春;宗鹏;高波涛 | 申请(专利权)人: | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 |
| 主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00;F24F13/02;B32B15/20;B32B7/12 |
| 代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
| 地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路车辆 空调 通风 风道 结构 | ||
1.一种铁路车辆空调通风风道结构,其特征在于:包括一节或多节风道,多节所述风道之间通过连接结构相互密封对接,所述风道由复合板围成,所述复合板由中间层的发泡板及粘接覆盖在所述发泡板两侧表面的金属箔组成。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆空调通风风道结构,其特征在于:所述发泡板为聚氨酯或酚醛发泡板,所述金属箔为铝箔。
3.根据权利要求1所述的铁路车辆空调通风风道结构,其特征在于:在所述风道内具有一个或多个相互隔开的风腔。
4.根据权利要求3所述的铁路车辆空调通风风道结构,其特征在于:所述风腔通过所述复合板相互粘接隔成。
5.根据权利要求1所述的铁路车辆空调通风风道结构,其特征在于:所述连接结构包括分别设置在每节所述风道对接端部的凹缘型材和凸缘型材,相邻所述风道端部的所述凹缘型材和凸缘型材相互插接实现所述风道的对接。
6.根据权利要求5所述的铁路车辆空调通风风道结构,其特征在于:所述凹缘型材和凸缘型材分别用胶粘贴固定在每节所述风道的两个端部。
7.根据权利要求5所述的铁路车辆空调通风风道结构,其特征在于:所述凹缘型材和凸缘型材为塑料或非金属材料。
8.根据权利要求5所述的铁路车辆空调通风风道结构,其特征在于:在所述凹缘型材的凹槽内设置有发泡橡胶密封条,所述凸缘型材挤压所述发泡橡胶密封条实现所述风道对接的密封。
9.根据权利要求1所述的铁路车辆空调通风风道结构,其特征在于:所述连接结构还包括设置在每节所述风道两端的端部的安装支架,相邻两节所述风道之间通过所述安装支架固定连接。
10.根据权利要求9所述的铁路车辆空调通风风道结构,其特征在于:相邻两节所述风道端部的所述安装支架对接后限定所述凹缘型材和凸缘型材的插接深度。
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