[实用新型]飞行器舱段螺套焊接中心定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接工装，特别是一种飞行器舱段螺套焊接中心定位工装。

背景技术

图1所示的一种飞行器舱段，是由圆筒形舱体1和焊接于圆筒形舱体1上的螺套2所构成，对于螺套2伸入舱体1内的长度有一定要求。现有的加工方法是用人工先将螺套点固于筒体上，经校正后焊接。这种方法不仅费工，而且很难保证质量。

为此本发明人在前一项专利申请中提出一种飞行器舱段螺套焊接定位工装，其结构如图2所示，包括舱体中心定位座11、螺套定位柱12和舱体定位压紧装置，所述舱体中心定位座11为锥形圆台，所述螺套定位柱12为与所述锥形圆台的小端固定的圆柱体，所述螺套定位柱12的圆柱体的外径与插入舱体1的螺套2的顶端相切圆的直径相等，所述舱体定位压紧装置包括设于所述螺套定位柱12端部的中心定位柱13，同轴设于中心定位柱13顶端的螺杆14，滑设于中心定位柱13上的压紧定位法兰15以及设于螺杆14上的用于紧固所述压紧定位法兰15的螺母16。所述的压紧定位法兰15的朝向螺套定位柱12的一端为与所述舱体中心定位座11相对的锥形圆台。该实用新型采用锥面来保证舱体与螺套定位柱同轴，为保证中心定位准确，需要仔细调整舱体与中心定位座之间的垂直度，在使用中仍感不便。

有鉴于上述现有的飞行器舱段螺套焊接定位工装存在的缺陷，本实用新型人基于从事此类产品制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新的飞行器舱段螺套焊接中心定位工装，能够改进一般现有的螺套焊接所存在的生产效率低，质量难以保证的不足。经过不断的研究、设计，并经反复试作及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的飞行器舱段螺套焊接定位工装所存在的缺陷，而提供一种飞行器舱段螺套焊接中心定位工装，所要解决的技术问题是使生产效率得到提高，质量得到保证，使用方便，适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种飞行器舱段螺套焊接中心定位工装，包括舱体中心定位座、螺套定位柱和舱体定位压紧装置，所述螺套定位柱的外径等于与插入舱体的螺套顶端相切圆的直径，所述舱体定位压紧装置包括设于所述螺套定位柱端部的中心定位柱，同轴设于中心定位柱上的螺杆，套设于中心定位柱上的压紧定位法兰以及设于螺杆上的用于紧固所述压紧定位法兰的螺母，其中所述舱体中心定位座为直径可调的中心定位座。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

所述的飞行器舱段螺套焊接中心定位工装，其中所述直径可调的中心定位座主要包括基板，垂直设于基板上的定位环、设于定位环上的多个沿圆周分布的中心定位杆及设于基板上的同步调节所述多个中心定位杆的外伸长度的调节装置。

所述的飞行器舱段螺套焊接中心定位工装，其中所述调节装置主要是由设于基板中心的螺孔和螺设于所述螺孔中的调节螺杆，所述调节螺杆的端部设有圆锥柱，所述圆锥柱的锥面顶抵所述多个沿圆周分布的中心定位杆。

所述的飞行器舱段螺套焊接中心定位工装，其中所述调节装置主要是由设于基板中心的滑孔和滑设于所述滑孔中的端部设有圆锥柱的滑轴所构成，所述圆锥柱的锥面顶抵所述多个沿圆周分布的中心定位杆，所述基板的底面设有螺母支架，一螺设于所述螺母支架上的调节螺杆顶抵所述滑轴的端部。

所述的飞行器舱段螺套焊接中心定位工装，其中所述滑轴的端部设有挡板，所述挡板与所述基板的底面之间设有压簧。

所述的飞行器舱段螺套焊接中心定位工装，其中所述中心定位杆与所述基板之间设有复位压簧。

所述的飞行器舱段螺套焊接中心定位工装，其中所述调节装置主要是由设于基板中心的滑孔和滑设于所述滑孔中的端部设有端面螺旋的滑轴所构成，所述多个沿圆周分布的中心定位杆的一端为与所述滑轴的端面螺旋啮合的齿条，所述滑轴的另一端设有手轮。

所述的飞行器舱段螺套焊接中心定位工装，其中螺套定位柱为中空圆筒，两端分别与所述舱体中心定位座和中心定位柱固定。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。

借由上述技术方案，本实用新型飞行器舱段螺套焊接中心定位工装可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：