[实用新型]摩托车引擎吊架装置有效

专利信息
申请号: 201220198278.0 申请日: 2012-05-04
公开(公告)号: CN202686627U 公开(公告)日: 2013-01-23
发明(设计)人: 喻润湘 申请(专利权)人: 光阳工业股份有限公司
主分类号: B62K11/04 分类号: B62K11/04;B60K5/12
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 刘佳斐;蔡胜利
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 引擎 吊架 装置
【权利要求书】:

1.一种摩托车引擎吊架装置,其特征在于,该摩托车具有车架,该车架的水平管部与上升管部连接处设有支撑座,该支撑座可供引擎吊架装置连结,该引擎吊架装置的另一侧连结有引擎,该引擎吊架装置包括有:

一本体,该本体于二侧端分别设有车架侧固定部及引擎侧固定部,该车架侧固定部连结于车架的支撑座,该车架侧固定部具有第一枢接孔及第二枢接孔,该第一枢接孔设置有橡胶衬套,该第二枢接孔内设置有孔洞式橡胶衬套,该孔洞式橡胶衬套的孔洞成上下方向配置;该引擎侧固定部供引擎连结用;

一定位件具有上连结部及下连结部,该上连结部连结于车架的支撑座上,该下连结部与引擎吊耳,藉由连结螺栓连结于本体的引擎侧固定部上。

2.如权利要求1所述的摩托车引擎吊架装置,其特征在于,该定位件的上连结部及下连结部设有橡胶衬套,其中该下连结部内所设置的为孔洞式橡胶衬套,该孔洞式橡胶衬套的孔洞成前后方向配置。

3.如权利要求1所述的摩托车引擎吊架装置,其特征在于,该车架的支撑座由水平管部向上延设至上升管部。

4.如权利要求1或3所述的摩托车引擎吊架装置,其特征在于,该支撑座于车架的水平管部处设有下枢接部,该下枢接部具有第一连结孔及第二连结孔,该第一连结孔与第二连结孔,以及第一枢接孔与第二枢接孔朝车头成前后方式配置,且该第一连结孔及第二连结孔与引擎吊架装置的本体的第一枢接孔及第二枢接孔成相对应,该第二枢接孔位于第一枢接孔的后方。

5.如权利要求1所述的摩托车引擎吊架装置,其特征在于,车架的支撑座具有一对,且该支撑座之间设有补强肋。

6.如权利要求5所述的摩托车引擎吊架装置,其特征在于,该支撑座中其中之一的支撑座于车架的上升管部处设有上枢接部,该上枢接部供定位件的上连结部连结用,该支撑座于车架的下枢接部供引擎吊挂装置的本体的车架侧固定部连结。

7.如权利要求5所述的摩托车引擎吊架装置,其特征在于,该补强肋设于该引擎吊架装置的本体的上方。

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