[实用新型]发动机曲轴油封专用安装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机装配工具技术领域，尤其涉及一种发动机曲轴油封专用安装工具。

背景技术

曲轴前后油封起着在曲轴高速转动中阻隔曲轴箱内润滑油外漏，同时防止曲轴箱外灰尘进入的作用。现有的曲轴油封压装工具是采用压盖中心的螺纹旋入方式实现压入，这种安装方式容易导致油封受力不均匀，引起压装过程中对曲轴前后油封的损坏，影响了压装质量，降低了压装成功率。中国实用新型专利CN 201645405U公开了一种柴油机曲轴油封专用压装工具，包括工具本体，所述工具本体上设有与曲轴端部固定连接的可拆卸连接装置，所述工具本体靠近所述曲轴的一端设有曲轴油封的油封套装部，所述工具本体上设有油封推动装置，推动块滑动在工具本体上，均匀施力于油封，避免了压装过程中对曲轴前后油封的损坏，提高了压装质量和压装成功率。

但是这种专用压装工具存在以下缺陷：(1)连接螺栓无定位导向结构，导致拧连接螺栓时对准困难，不易穿入，影响装配效率；(2)内螺纹套内腔加工困难，造成加工费用高，增加了生产成本；(3)采用钢材料，重量达到7Kg，手提困难，增加了操作者的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种发动机曲轴油封专用安装工具，以解决与曲轴连接困难、装配效率低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：发动机曲轴油封专用安装工具，包括螺纹连接的外螺纹套和内螺纹套，所述外螺纹套套设于所述内螺纹套的外部，所述内螺纹套伸出所述外螺纹套且伸出端滑动安装有油封压体，所述油封压体与外螺纹套相抵，所述专用安装工具还包括用于连接曲轴端面的连接螺栓，所述内螺纹套上位于油封压体的一端设有与所述连接螺栓相适配的螺纹孔，所述内螺纹套上固定安装有与所述连接螺栓相对应的导套，所述连接螺栓贯穿所述导套。

作为一种改进，所述外螺纹套和内螺纹套双头螺纹连接结构。

作为一种改进，所述内螺纹套包括螺纹连接在一起的内螺纹套本体和环形端盖，所述螺纹孔设置于所述环形端盖上。

作为进一步的改进，所述内螺纹套本体与油封压体相配合的表面上设有一凹槽，所述油封压体上设有限位元件，所述限位元件的一端约束安装于所述凹槽内。

作为进一步的改进，所述外螺纹套为塑料材料制成的尼龙外螺纹套，所述内螺纹套为塑料材料制成的尼龙内螺纹套，所述油封压体为塑料材料制成的尼龙油封压体。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于在内螺纹套上设计了与连接螺栓相对应的导套，可以将连接螺栓轻易地导入到螺纹孔内，克服了装配时连接螺栓难以导入螺纹孔的缺陷，从而提高了装配效率。

由于外螺纹套和内螺纹套双头螺纹连接结构，当装配油封时，只需要花费单头螺纹一半的导程就可以将油封安装到位，省时省力，进一步提高了装配效率，从而解决了装配时外螺纹套导程长，装配效率低的技术问题。

由于内螺纹套包括内螺纹套本体和环形端盖，这种分体结构使得内螺纹套的加工变得相对容易，可以先加工内螺纹套的内腔，然后再与环形端盖连接，降低了加工难度，从而节省了加工费用，降低了生产成本。

由于外螺纹套、内螺纹套和油封压体均采用塑料材料制成，大大降低了整体重量，操作者可以轻便的手提使用，降低了操作者的劳动强度。

附图说明

附图是本实用新型实施例的结构示意图；

图中：1、内螺纹套本体，2、外螺纹套，3、油封压体，4、连接螺栓，5、导套，6、环形端盖，7、紧定螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如附图所示，一种发动机曲轴油封专用安装工具，包括螺纹连接的外螺纹套2和内螺纹套，外螺纹套2套设于内螺纹套的外部，内螺纹套伸出外螺纹套2且伸出端滑动安装有油封压体3，油封压体3与外螺纹套2相抵，专用安装工具还包括用于连接曲轴端面的连接螺栓4，内螺纹套上位于油封压体3的一端设有与连接螺栓4相适配的螺纹孔，内螺纹套上固定安装有与连接螺栓4相对应的导套5，通常，导套5通过螺纹与内螺纹套固定安装在一起，连接螺栓4贯穿导套5。

外螺纹套2和内螺纹套双头螺纹连接结构，传统的连接方式为单头螺纹连接结构，相比较而言，装配油封时，只需要花费单头螺纹一半的导程就可以将油封安装到位。