[实用新型]一种汽车遮阳板有效
| 申请号: | 201220188757.4 | 申请日: | 2012-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN202623868U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
| 发明(设计)人: | 郭琪;马芳武;杨国斌;林远利;王军宁;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 遮阳板 | ||
1.一种汽车遮阳板,包括呈板状的主板(1),其特征在于,所述的主板(1)左端(11)上具有能使主板(1)铰接于车身处的铰接部(3),所述的主板(1)上设有与其相互平行的副板(2),所述的副板(2)和主板(1)之间设有一能使副板(2)沿着主板(1)左右滑动且不会脱离主板(1)的导向结构。
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述的导向结构包括开设在主板(1)右端(12)面上且向主板(1)左端(11)沿伸的滑槽、滑轮一、滑轮二、滑轮三和滑轮四,所述的滑轮一和滑轮二分别固定在滑槽的临近进口的两槽壁上,所述的滑轮三和滑轮四分别固定在副板(2)一端的两侧壁(14)上,所述的滑轮三、滑轮四和副板(2)均设置在主板(1)的滑槽内,且所述的滑轮三能与所述的滑轮一相抵靠,所述的滑轮四能与所述的滑轮二相抵靠。
3.根据权利要求1所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述的导向结构包括导轨一、导轨二、滑轮一、滑轮二、滑轮三和滑轮四,所述的导轨一和导轨二沿主板(1)的左右方向固定在主板(1)的侧面(13)上,且所述的导轨一和导轨二相互平行,所述的滑轮一和滑轮二分别固定在导轨一和导轨二的右端(12)上,且滑轮一和滑轮二相互平行,所述的滑轮三和滑轮四分别固定在副板(2)一端的两侧壁(14)上,所述的滑轮三和滑轮四分别设置在导轨一和导轨二上,且所述的滑轮三能与所述的滑轮一相抵靠,所述的滑轮四能与所述的滑轮二相抵靠。
4.根据权利要求2所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述的副板(2)另一端的侧壁(14)上还具有凸出的限位部(4),所述的限位部(4)能抵靠在上述的主板(1)上。
5.根据权利要求4所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述的限位部(4)上开设通孔(5)。
6.根据权利要求2所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述的铰接部(3)包括一根柱状的铰接杆(31)和安装盘(32),所述的铰接杆(31)的一端固定在主板(1)左端(11)的侧壁(14)上,所述的安装盘(32)固定在铰接杆(31)的另一端上。
7.根据权利要求6所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述的安装盘(32)呈三角形状。
8.根据权利要求6或7所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述的铰接杆(31)、安装盘(32)和主板(1)采用一体成型的方式固连在一起。
9.根据权利要求3所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述的主板(1)的侧面(13)上还设有镜子(6)。
10.根据权利要求1或2或3所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述的主板(1)和副板(2)均采用聚碳酸酯材料制成。
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