[实用新型]一种汽车遮阳板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种遮阳板，特别是一种汽车遮阳板。

背景技术

随着汽车在人们生活中的普及，汽车遮阳板也成了汽车内必备的遮阳工具。传统的汽车遮阳板都是由整体式的一块面板制作而成，由于它长度受到限制因而在旋转的过程中经常会碰到驾驶员的头部，因此使用很不方便。同时若驾驶员需要在驾驶途中改变方向时，需要旋转遮阳板，以使遮阳板达到更好的遮阳效果，则驾驶员必须侧身躲避，以使遮阳板旋转到合适的位置，这极大的影响了驾驶员在驾驶途中的安全性，增加了驾驶员的安全隐患。

对于现有的汽车遮阳板，也有专利对其进行了改进，主要体现在对遮阳板的长度进行了可调节的改进。经检索，检索到如中国专利文献公开了一种伸缩式汽车遮阳板【专利号：ZL99208126.2；授权公告号：CN2372174Y】。这种伸缩式汽车遮阳板，包括数个遮阳板片，遮阳片上有两条燕尾形滑道，燕尾形滑道依序由大到小，且相互配合；其中每一遮阳板片上的燕尾形滑道，包括有燕尾槽和燕尾块；在燕尾块的一端与燕尾块垂直固接一弹性钢丝；在燕尾槽的槽底两侧设有间隔状的凹穴；在燕尾块靠近弹性钢丝处的两侧设有止挡凸台；在燕尾槽远离止挡凸台的一侧有一止挡。该汽车遮阳板直接安装在汽车车室的顶处，可以起到防止阳光直接暴晒汽车的目的。

对于上述的汽车遮阳板，只能使遮阳板在竖直方向上伸缩，以调节遮阳板的大小，并不能使遮阳板在水平方向上发生伸缩。而驾驶员在狭窄的驾驶室内，把遮阳板从横向切换到左边方向时很不方便，驾驶员必须侧身躲避才能使遮阳板旋转到位，若在行驶途中调节遮阳板的位置，则很容易发生危险。近观现有的汽车遮阳板技术，迫切需要本领域的技术人员开发出新的遮阳板，以适应目前驾驶员使用遮阳板的习惯，保证驾驶员的安全性与舒适性，减少驾驶员在行驶途中的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车遮阳板，本遮阳板具有能调节其长度、遮阳效果好的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车遮阳板，包括呈板状的主板，所述的主板左端上具有能使主板铰接于车身处的铰接部，所述的主板上设有与其相互平行的副板，所述的副板和主板之间设有一能使副板沿着主板左右滑动且不会脱离主板的导向结构。

本汽车遮阳板是通过主板上的铰接部将其铰接在汽车上的。当在烈日下开车时，驾驶员可将遮阳板旋转到车室的前方进行遮阳，若不需要遮阳时，则可以将遮阳板旋转到车室的一旁，以扩充驾驶员的视野。当汽车在烈日下行驶的过程中进行转弯时，驾驶员可以通过主板与副板之间的导向结构将副板滑动到与主板重合的位置，再将遮阳板旋转到使驾驶员不易被太阳晒到的角度，最后通过导向结构将副板滑动到与主板交叉的位置，增大了遮阳板的防晒面积。由于本遮阳板是在副板缩进主板时进行旋转的，这可以让驾驶员在行驶过程中无需躲避遮阳板而改变驾驶姿势，降低了驾驶员在行驶时的风险，提高了驾驶的安全性。这种遮阳板操作方便，伸缩灵活，并且遮阳效果好。

在上述的汽车遮阳板中，所述的导向结构包括开设在主板右端面上且向主板左端沿伸的滑槽、滑轮一、滑轮二、滑轮三和滑轮四，所述的滑轮一和滑轮二分别固定在滑槽的临近进口的两槽壁上，所述的滑轮三和滑轮四分别固定在副板一端的两侧壁上，所述的滑轮三、滑轮四和副板均设置在主板的滑槽内，且所述的滑轮三能与所述的滑轮一相抵靠，所述的滑轮四能与所述的滑轮二相抵靠。带有滑轮三和滑轮四的副板能够在带有滑轮一和滑轮二的主板内的滑槽中滑动，当滑轮三和滑轮四滑动至一定位置时，通过滑轮三和滑轮一的抵靠与滑轮四和滑轮二的抵靠可以使副板不脱离主板。

作为另外一种情况，在上述的汽车遮阳板中，所述的导向结构包括导轨一、导轨二、滑轮一、滑轮二、滑轮三和滑轮四，所述的导轨一和导轨二沿主板的左右方向固定在主板的侧面上，且所述的导轨一和导轨二相互平行，所述的滑轮一和滑轮二分别固定在导轨一和导轨二的右端上，且滑轮一和滑轮二相互平行，所述的滑轮三和滑轮四分别固定在副板一端的两侧壁上，所述的滑轮三和滑轮四分别设置在导轨一和导轨二上，且所述的滑轮三能与所述的滑轮一相抵靠，所述的滑轮四能与所述的滑轮二相抵靠。带有滑轮三和滑轮四的副板能够在带有滑轮一和滑轮二的主板内的导轨一和导轨二上滑动，当滑轮三和滑轮四滑动至一定位置时，通过滑轮三和滑轮一的抵靠与滑轮四和滑轮二的抵靠可以使副板不脱离主板。