[实用新型]一种汽车背门限位装置有效
| 申请号： | 201220186100.4 | 申请日： | 2012-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN202627773U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 项明;宋志良;杜广智;陈君;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/06 | 分类号： | E05F5/06;B60J5/10 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门限 装置 | ||
1.一种汽车背门限位装置，汽车的背门(2)位于车身的后端面且通过铰链与车身相铰接，其特征在于，本汽车背门限位装置包括车身的侧围(1)和缓冲块(4)，所述的缓冲块(4)固定在汽车的背门(2)或者侧围(1)上且具有与汽车的背门(2)或者侧围(1)相贴合的安装部(4a)，该缓冲块(4)还具有在背门(2)关闭时对背门(2)进行限位的限位部(4b)。
2.根据权利要求1所述的汽车背门限位装置，其特征在于，所述的安装部(4a)与限位部(4b)为一体式结构。
3.根据权利要求2所述的汽车背门限位装置，其特征在于，所述的安装部(4a)具有用于固定缓冲块(4)的阶梯孔(41a)，螺栓(3)通过该阶梯孔(41a)将缓冲块(4)的安装部(4a)固定在背门(2)或者侧围(1)上。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车背门限位装置，其特征在于，所述的限位部(4b)的两端面分别设置有圆弧面一(41b)和圆弧面二(42b)，所述的侧围(1)具有弧形部一(11)，该弧形部一(11)与圆弧面一(41b)相配合，所述的背门(2)具有弧形部二(21)，该弧形部二(21)与圆弧面二(42b)相配合。
5.根据权利要求4所述的汽车背门限位装置，其特征在于，所述的侧围(1)与背门(2)配合时，限位部(4b)与侧围(1)的弧形部一(11)接触部分产生1-3mm的干涉。
6.根据权利要求4所述的汽车背门限位装置，其特征在于，所述的侧围(1)与背门(2)配合时，限位部(4b)与背门(2)的弧形部二(21)接触部分产生1-3mm的干涉。
7.根据权利要求5所述的汽车背门限位装置，其特征在于，所述的限位部(4b)由弹性材料制成。
8.根据权利要求7所述的汽车背门限位装置，其特征在于，所述的弹性材料为塑料或橡胶。
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