[实用新型]自动变速器有效

专利信息
申请号: 201220182195.2 申请日: 2012-04-26
公开(公告)号: CN202597599U 公开(公告)日: 2012-12-12
发明(设计)人: 向永川 申请(专利权)人: 向永川
主分类号: F16H3/02 分类号: F16H3/02;F16H63/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 415525 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 自动变速器
【权利要求书】:

1.一种自动变速器,是通过轴承装配于机壳内或轮毂或变速箱,并封装有润滑油,其包括档位齿轮传动系统、变档机构执行系统,其特征是:所述变档机构执行系统包括操纵装置、反向动作装置、传动切换装置,所述反向动作装置还包括控制架、主动架、从动架、弹簧,主动架与从动架通过弹簧弹性连接,主动架和从动架分别与控制架轴向滑动配合,主动架的滑动行程比从动架的滑动行程大,主动架滑动行程的中点与从动架滑动行程的中点在同一个面上,主动架与从动架之间装置有被压缩的弹簧;主动架与操纵装置连接,从动架与传动切换装置连接,从动架反向动作迫使档位齿轮传动系统变档而实现变速;所述档位齿轮传动系统是双轴常啮合齿轮传动系统或多轴常啮合齿轮传动系统或传动式周转轮系齿轮传动系统或轮毂式周转轮系齿轮传动系统。

2.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征是:所述双轴常啮合齿轮传动系统是拨叉式双轴常啮合齿轮传动系统或单个导杆式双轴常啮合齿轮传动系统或多个导杆式双轴常啮合齿轮传动系统,

所述拨叉式双轴常啮合齿轮传动系统是档位轴装置有变档机构执行系统,其中从动架设有外环槽,外环槽间歇滑动配合装配有被动拨叉,被动拨叉与导杆的一端固定,导杆间隙配合穿过轴套,轴套固定在变速箱内,导杆的另一端固定有拨叉,拨叉与档位轴上的同步器结合套或移动结合套配合,同步器或移动结合套装配在档位轴上的小滑动齿轮与大滑动齿轮之间,同步器或移动结合套可切换档位轴与小滑动齿轮和档位轴与大滑动齿轮的传动连接,档位轴上装配的小滑动齿轮与副轴上固定的大齿轮啮合,档位轴上装配的大滑动齿轮与副轴上固定的小齿轮啮合,小滑动齿轮的直径比大滑动齿轮的直径小、大齿轮的直径比小齿轮的直径大,档位轴是动力输入轴,副轴是动力输出轴;

所述单个导杆式双轴常啮合齿轮传动系统是档位轴装置有变档机构执行系统,其中从动架装有销轴,销轴穿过档位轴的径向长形孔和轴向空心腔,销轴中部穿过导杆一端的销轴孔,导杆装在档位轴的空心腔里,导杆另一端的销轴孔里装配有第二销轴,第二销轴穿过档位轴的径向长形孔与移动结合套固定,第二销轴的两端固定在移动结合套中部的两个销轴孔里,移动结合套装配在小滑动齿轮与大滑动齿轮之间,移动结合套的移动可切换档位轴与小滑动齿轮和档位轴与大滑动齿轮的传动连接,档位轴上装配的小滑动齿轮与副轴上固定的大齿轮啮合,档位轴上装配的大滑动齿轮与副轴上固定的小齿轮啮合,小滑动齿轮的直径比大滑动齿轮的直径小、大齿轮的直径比小齿轮的直径大,档位轴是动力输入轴,副轴是动力输出轴;

所述多个导杆式双轴常啮合齿轮传动系统是档位轴装置有变档机构执行系统,档位轴上设置有与轴心线平行且对称分布的凹槽,凹槽里装有导杆,导杆与小滑动齿轮或大滑动齿轮的内圆面之间留有空隙,导杆的一端与从动架连接,另一端与移动结合套连接,导杆的两端各向外凸出一个曲拐,从动架设有内环槽,移动结合套设有外环槽,从动架与移动结合套分别相应的对称设置有缺口,曲拐装在缺口里,导杆两端的曲拐分别伸入到内环槽和外环槽,内环槽和外环槽的缺口圆面分别与曲拐之间装有卡簧,卡簧的开口置于内环槽或外环槽的凸块处,移动结合套装配在小滑动齿轮与大滑动齿轮之间,移动结合套的往复移动可切换档位轴与小滑动齿轮和档位轴与大滑动齿轮的传动连接,档位轴上装配的小滑动齿轮与副轴上固定的大齿轮啮合,档位轴上装配的大滑动齿轮与副轴上固定的小齿轮啮合,小滑动齿轮的直径比大滑动齿轮的直径小、大齿轮的直径比小齿轮的直径大,档位轴是动力输入轴,副轴是动力输出轴。

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