[实用新型]用于工程车辆的驻车制动器

说明书

 一、     技术领域 

本实用新型涉及一种驻车制动器，尤其是一种用于工程车辆的驻车制动器。

二、     背景技术 

工程车辆被广泛地应用在工程建设领域中，因此工程车辆是一个重要的工程机械设备，为了保证工程车辆的安全性能，需要在工程车辆上安装驻车制动器，特别是安装在工程机械变速箱上，现有的驻车制动器一般是固定式钳盘制动器，其主要是由内钳体、外钳体、制动拉杆、拉杆销轴、拉紧螺栓、制动衬片、复位弹簧等组成，当拉起制动拉杆时，拉杆绕拉杆销轴旋转，制动拉杆通过拉动拉紧螺栓拉动内钳体及制动衬片，制动衬片靠紧旋转着的制动盘，依靠制动衬片与制动盘之间的摩擦阻力实现制动，当松开制动拉杆时，钳体及制动衬片在复位弹簧的作用下与制动盘分离，解除制动，这种固定式钳盘制动器多为楔形结构，在出厂前需要专业人员调整制动衬片与制动盘的间隙，如果间隙调整不均匀，容易出现单面磨损或制动衬片上下面不均匀磨损，从而造成制动面积减小，制动力矩小，降低制动效果。

三、     发明内容 

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于工程车辆的驻车制动器，因此调整制动衬片与制动盘之间的间隙更方便。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有制动器本体、与制动器本体的钳体连接杆串接式连接的并能使制动器本体的制动衬片运动的凸轮式横向移动装置、与制动器本体的钳体连接杆串接式连接的制动手柄、与制动器本体的钳体连接杆螺纹式连接的调整螺母，制动手柄设置为与凸轮式横向移动装置联接，调整螺母设置为与制动手柄接触式联接。 

制动手柄转动带动凸轮式横向移动装置工作，使制动衬片运动并与制动盘接触，通过摩擦力从而对制动盘进行驻车制动，当松开制动手柄时，在制动器本体中弹簧力作用下，制动衬片与制动盘分离，当制动衬片与制动盘之间的间隙过大或过小时，通过调整螺母的转动，带动制动手柄和凸轮式横向移动装置在制动器本体的钳体连接杆上移动，从而改变制动衬片与制动盘之间的间隙大小，由于设计了调整螺母和凸轮式横向移动装置，通过调整螺母的转动，可以使凸轮式横向移动装置和制动衬片直接进行横向运动，因此调整制动衬片与制动盘之间的间隙更方便。 

本实用新型设计了，凸轮式横向移动装置设置为包含有保持架、外侧双向凸轮、内侧双向凸轮和钢球，制动器本体包含有内钳体、弹簧钢片、制动螺栓、外钳体和制动衬片，内钳体、外钳体、内侧双向凸轮、外侧双向凸轮和制动手柄依次设置为串接在制动螺栓上，在内钳体和外钳体之间设置有弹簧钢片和制动衬片，弹簧钢片的一端设置为与内钳体联接并另一端设置为与外钳体联接，制动衬片设置为与制动盘接触式联接，在内侧双向凸轮和外侧双向凸轮之间设置有钢球和保持架，钢球设置在内侧双向凸轮和外侧双向凸轮的半球形的凹槽中并设置为与内侧双向凸轮和外侧双向凸轮接触式联接，钢球设置在保持架的内孔中并设置为与保持架转动式联接，内侧双向凸轮设置为与外钳体插接式联接，制动手柄设置为与外侧双向凸轮插接式联接，调整螺母设置为与制动螺栓螺纹式联接并设置为与制动手柄接触式联接。 

本实用新型设计了，钢球设置为三个并设置为均匀分布在保持架的圆周边上。 

本实用新型的技术效果在于：制动时，通过制动拉线转动制动手柄，制动手柄可以双向转动，通过调整调整螺母，调整制动衬片和制动盘间隙，该驻车制动器为浮动式结构，拉动制动手柄，钳体在支撑套上沿制动盘轴线方向移动，制动衬片与制动盘全接触；松开制动手柄，钳体及制动衬片在弹簧钢片的作用下分离。 

四、     附图说明 

图1为本实用新型的示意图。

五、     具体实施方式