[实用新型]用于工程车辆的驻车制动器有效
| 申请号： | 201220178597.5 | 申请日： | 2012-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN202579735U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 董光锋;田景华;耿春梅;尹贻亮 | 申请（专利权）人： | 山东云宇机械集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/22 | 分类号： | F16D55/22;F16D65/18;F16D65/46;F16D121/14;F16D125/28 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271600 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 工程 车辆 制动器 | ||
1.一种用于工程车辆的驻车制动器；其特征是：包含有制动器本体、与制动器本体的钳体连接杆串接式连接的并能使制动器本体的制动衬片（11）运动的凸轮式横向移动装置、与制动器本体的钳体连接杆串接式连接的制动手柄（6）、与制动器本体的钳体连接杆螺纹式连接的调整螺母（7），制动手柄（6）设置为与凸轮式横向移动装置联接，调整螺母（7）设置为与制动手柄（6）接触式联接。
2.根据权利要求1所述的用于工程车辆的驻车制动器；其特征是：凸轮式横向移动装置设置为包含有保持架（5）、外侧双向凸轮（8）、内侧双向凸轮（10）和钢球（9），制动器本体包含有内钳体（1）、弹簧钢片（2）、制动螺栓（3）、外钳体（4）和制动衬片（11），内钳体（1）、外钳体（4）、内侧双向凸轮（10）、外侧双向凸轮（8）和制动手柄（6）依次设置为串接在制动螺栓（3）上，在内钳体（1）和外钳体（4）之间设置有弹簧钢片（2）和制动衬片（11），弹簧钢片（2）的一端设置为与内钳体（1）联接并另一端设置为与外钳体（4）联接，制动衬片（11）设置为与制动盘接触式联接，在内侧双向凸轮（10）和外侧双向凸轮（8）之间设置有钢球（9）和保持架（5），钢球（9）设置在内侧双向凸轮（10）和外侧双向凸轮（8）的半球形的凹槽中并设置为与内侧双向凸轮（10）和外侧双向凸轮（8）接触式联接，钢球（9）设置在保持架（5）的内孔中并设置为与保持架（5）转动式联接，内侧双向凸轮（10）设置为与外钳体（4）插接式联接，制动手柄（6）设置为与外侧双向凸轮（8）插接式联接，调整螺母（7）设置为与制动螺栓（3）螺纹式联接并设置为与制动手柄（6）接触式联接。
3.根据权利要求2所述的用于工程车辆的驻车制动器；其特征是：钢球（9）设置为三个并设置为均匀分布在保持架（5）的圆周边上。
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