[实用新型]陆地龙舟

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种龙舟，特别是涉及通过手摇摇杆驱动前进的陆地上运行的龙舟。 

背景技术

龙舟文化在中国源远流长，随着中国传统文化的不断发扬，现有的龙舟品种和规格越来越丰富。同时，龙舟也是一项集体配合度要求非常高的项目，除了需要选手们使出全力，相互间的配合也非常重要。然而，现有的龙舟都是在水中进行，这极大了限制了龙舟的发展，也阻碍了水性不好的群众参加到这项传统活动中来。因此，如何研发一款即能在陆地上运行的龙舟，又如传统龙舟一样需要选手同心协力、相互配合的新型龙舟，成为了如果将传统文化进一步发展的新的课题。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种陆地龙舟，本实用新型可以实现龙舟在陆地上运行，同时又像传统龙舟一样需要选手同心协力、相互配合，可以帮助传统文化进一步地发扬光大。 

本实用新型的技术方案：陆地龙舟，包括车架，车架的两侧对称设有动力机构，动力机构经主轴与相应位置的车轮相连，所述的动力机构包括摇杆，摇杆连接有传动机构，传动机构经主轴与车轮相连。 

上述的陆地龙舟中，所述的传动机构包括与摇杆固定的第一传动轴，第一传动轴上设有第一主动齿轮，第一传动轴的旁设有第二传动轴，第二传动轴上设有与第一主动齿轮相配合的第一从动齿轮，第二传动轴上还设有第二主动齿轮，所述的主轴上设有第二从动齿轮，第二主动齿轮与主轴上的第二从动齿轮相配合。 

前述的陆地龙舟中，该龙舟还包括固定在转向机构，转向机构包括设置在车架前部的方向盘，方向盘连接有一转向固定架，转向固定架的两侧固定有转向侧板，转向侧板上固定有转向轮。 

前述的陆地龙舟中，该龙舟还包括刹车机构，所述的刹车机构包括固定在主轴上的碟刹器，碟刹器上嵌设有碟刹盘；所述的刹车机构还包括固定在车架上的钢丝绳，钢丝绳与碟刹盘相连。 

与现有技术相比，本实用新型包括有手摇的动力机构，动力机构的摇杆经传动机构与车轮相连，在摇动摇杆的同时可以带动车轮向上滚动，从而实现本实用新型的运动。本实用新型可以实现龙舟在陆地上运行，同时又像传统龙舟一样需要选手同心协力、相互配合，可以帮助传统文化进一步地发扬光大。作为优选，本实用新型还包括有转向机构和刹车机构，使得本实用新型的实用性、灵性性得到极大地增强。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是动力机构的结构示意图； 

图3是转向机构的结构示意图； 

图4是刹车机构的结构示意图； 

图5是刹车机构的局部放大图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。 

实施例：陆地龙舟，如附图1、图2、图3、图4和图5所示，包括车架1，车架1的两侧对称设有动力机构2，动力机构2经主轴3与相应位置的车轮4相连，所述的动力机构2包括摇杆5，摇杆5连接有传动机构6，传动机构6经主轴3与车轮4相连；所述的传动机构6包括与摇杆5固定的第一传动轴8，第一传动轴8上设有第一主动齿轮9，第一传动轴8的旁设有第二传动轴10，第二传动轴10上设有与第一主动齿轮9相配合的第一从动齿轮11，第二传动轴10上还设有第二主动齿轮12，所述的主轴3上设有第二从动齿轮13，第二主动齿轮12与主轴3上的第二从动齿轮13相配合，为了使摇杆的扭力更好地传递到车轮上，第一主动齿轮比第一从动齿轮大，第二主动齿轮比第二从动齿轮大。此外，为了使摇杆向前转动的时候车轮转动，而摇杆向后转动的时候车轮不转动，可如自行车传动机构的设计一样，即在主轴与车轮之间设置一组倒齿，车轮向前转时主轴上的倒齿顶住车轮带动车轮一起运动。该龙舟还包括固定在转向机构14，转向机构14包括设置在车架前部的方向盘15，方向盘15连接有一转向固定架16，转向固定架16的两侧固定有转向侧板17，转向侧板17上固定有转向轮18；所述的方向盘转动时带动固定架一起转动， 进而带动转向侧板转动，转向侧板再连同转向轮一起转动。该龙舟还包括刹车机构19，所述的刹车机构19包括固定在主轴3上的碟刹器20，碟刹器20上嵌设有碟刹盘21；所述的刹车机构19还包括固定在车架1上的钢丝绳22，钢丝绳22与碟刹盘21相连，当钢丝绳向前拉动时，钢丝绳拉动碟刹盘与碟刹器接触，阻止主轴转动，进而阻止车轮转动。