[实用新型]大功率发动机手动盘车装置有效

专利信息
申请号: 201220160658.5 申请日: 2012-04-17
公开(公告)号: CN202645732U 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 胡元东;刘勇;吴增刚;潘明刚;岳伦峰;田淑娥 申请(专利权)人: 胜利油田胜利动力机械集团有限公司
主分类号: F02B77/00 分类号: F02B77/00
代理公司: 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 代理人: 李夫寿
地址: 257000 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 大功率 发动机 手动 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及发动机盘车设施,特别涉及一种大功率发动机手动盘车装置。

背景技术

“盘车”是指在启动发动机前,用以判断发动机是否有卡滞而阻力增大的情况,从而使发动机正常安全启动。目前常用的盘车方法是用简易的盘车撬杠撬动发动机的齿圈,进行盘车。这种盘车方法及工具为发动机正常安全启动发挥了作用,但其同时存在着如下的缺点或不足:①撬杠笨重,使用不方便,效率低;②结构较长、较重、不紧凑,占用空间大;③适用范围小、特别是大功率发动机,人工使用盘车杠撬动发动机齿圈盘车劳动强度大,费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种大功率发动机手动盘车装置,采用盘车齿轮轴、手拉式定位器、支架构成双向棘轮扳手式手动盘车机构,使用轻便、省时省力,有效地克服或避免上述现有技术中存在的缺点或不足。

本实用新型所述的大功率发动机手动盘车装置,包括盘车齿轮轴、支架、油杯、手拉式定位器、行程开关。所述盘车齿轮轴安装于支架中,不在其中轴向旋转,手拉式定位器安装于支架上中部,油杯安装于支架的上部,行程开关8安装于支架的下部。

其中,所述盘车齿轮轴的中部设有两处缩小的轴颈,手拉式定位器的内端部位于该缩小的轴颈处。所述支架的上中部设有安装手拉式定位器的通孔,手拉式定位器可在该通孔中上下提放。所述行程开关通过螺钉安装于支架上。所述行程开关串行联接在启动电源线路上。所述盘车齿轮轴一端部为一六方结构,棘轮扳手可以套在其上面扳动盘车齿轮轴旋转,另一端安装有轴用弹性挡圈。所述支架通过螺栓安装于发动机底盘靠近齿圈处,螺栓与支架之间安装有调整垫。

本实用新型与现有技术相比较具有如下优点:

1、使用轻便的双向棘轮扳手盘车,省时省力,效率高。

2、结构简单、紧凑,占用空间小,安装维修方便。

3、发动机盘车与启动互锁,安全性能好。

4、适用范围广。当用于不同的发动机时,按照发动机齿圈模数改变齿轮轴齿轮的模数,即可满足不同发动机使用。

附图说明

图1为本发明的一种实施例结构示意图;

图2为按图1所示的A-A向结构示意图。

具体实施方式

参阅附图1-图2,一种大功率发动机手动盘车装置,包括盘车齿轮轴1、支架2、油杯3、手拉式定位器4、行程开关8。盘车齿轮轴1安装于支架2中,不在其中轴向旋转,手拉式定位器4安装于支架2上中部,油杯3安装于支架2的上部,行程开关8安装于支架2的下部。

盘车齿轮轴1的中部设有两处缩小的轴颈,手拉式定位器4的内端部位于该缩小的轴颈处。支架2的上中部设有安装手拉式定位器4的通孔,手拉式定位器4可在该通孔中上下提放。行程开关8通过螺钉9安装于支架2上。行程开关8串行联接在启动电源线路上。盘车齿轮轴1一端部为一六方结构,棘轮扳手可以套在其上面扳动盘车齿轮轴1旋转,另一端安装有轴用弹性挡圈6。支架2通过螺栓7安装于发动机底盘靠近齿圈处,螺栓7与支架2之间安装有调整垫5。

操作时,当拔起手拉式定位器4,拉出盘车齿轮轴1时,盘车齿轮轴1的齿轮与发动机齿圈相啮合,此时松开手拉式定位器4,盘车齿轮轴1就被固定于与发动机齿圈啮合的位置。用轻便的双向棘轮扳手扳动盘车齿轮轴1端部的六方,就可以对发动机进行盘车。此时行程开关8的触头弹出,行程开关8处于“断开”状态,启动电源线路不连通,发动机不能启动,因行程开关8串行联接在启动电源线路上,发动机启动与盘车互锁,安全可靠。当盘车完毕,拔起手拉式定位器4,拉回盘车齿轮轴1后,松开手拉式定位器4,盘车齿轮轴1就被固定于与发动机齿圈脱开的位置。此时行程开关8的触头被盘车齿轮轴1压缩,处于“接通”状态,启动电源线路连通,发动机可以启动。

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