[实用新型]轨道火车及高速轨道火车紧急安全制动辅助装置

权利要求书

1.一种轨道火车及高速轨道火车紧急安全制动辅助装置，其特征是：该制动辅助装置采用气压式推动原理被纵向安置在轨道火车及高速轨道火车的转向架同侧相邻两个轮毂之间，纵向投影与同侧两个轮毂及钢轨相重合，制动时可自由上下伸缩并能与钢轨相接触能增大火车的转向架与钢轨之间附着力及摩擦力矩的制动辅助装置；该装置由摩擦片、摩擦片座、导向移动柱、基座、回位弹簧、联动杆、制动气室推柱及制动气室组成。 

2.根据权利要求1所述的轨道火车及高速轨道火车紧急安全制动辅助装置，其特征是：该制动辅助装置平时不用可收起不与钢轨相接触，在紧急情况下由火车司机操控制动控制阀，压缩空气进入制动气室作用在制动气室推柱上，制动气室推柱推动联动杆向下移动克服回位弹簧的张力，使导向移动柱向下移动带动摩擦片座及摩擦片与钢轨相接处，产生摩擦力矩辅助制动。 

3.根据权利要求1所述的轨道火车及高速轨道火车紧急安全制动辅助装置，其特征是：在每个转向架上安装两套，即左、右各一套，同时在摩擦片座及摩擦片靠近钢轨内侧设有导向凸缘，一方面可防偏刹提高制动安全性，另一方面可大大增加火车转向架与钢轨之间的摩擦力矩。