[实用新型]一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置有效

专利信息
申请号: 201220148854.0 申请日: 2012-04-11
公开(公告)号: CN202531817U 公开(公告)日: 2012-11-14
发明(设计)人: 何贤剑;董益挺;应世建;王鑫 申请(专利权)人: 浙江海宏液压科技股份有限公司
主分类号: F16H61/28 分类号: F16H61/28;F16K11/10;F16K31/122
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平;蔡正保
地址: 317000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 操纵 换挡 缓冲 装置
【权利要求书】:

1.一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置,换挡阀包括阀体(1)、进油通道(2)和回油通道(3),本缓冲装置包括位于阀体(1)内呈直柱状的缓冲通道(4),所述的缓冲通道(4)内设有活塞(5),活塞(5)的一端部和缓冲通道(4)的一端面之间设有能使活塞(5)复位的弹簧一(6);其特征在于,所述的缓冲通道(4)的另一端通过能调节进入缓冲通道(4)油流量的调节机构(17)与进油通道(2)相连通,所述的缓冲通道(4)的一端与回油通道(3)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置,其特征在于,所述的调节机构(17)包括设置在缓冲通道(4)内能沿通道侧壁移动且具有节流小孔(7)的调速阀芯(8),所述的缓冲通道(4)的另一端部侧面上开设有回油口(9),当调速阀芯(8)向靠近活塞(5)移动时回油口(9)能与进油通道(2)相连通;所述的缓冲通道(4)内还设有能使调速阀芯(8)始终具有向远离活塞(5)方向移动的弹簧二(10)。

3.根据权利要求2所述的一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置,其特征在于,所述的调速阀芯(8)的外侧面上开设有若干条环形平衡槽一(11)。

4.根据权利要求2或3所述的一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置,其特征在于,所述的调速阀芯(8)远离活塞(5)的一端部开设有若干个辅助连通回油口(9)与进油通道(2)的节流口(12)。

5.根据权利要求2或3所述的一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置,其特征在于,所述的活塞(5)和调速阀芯(8)之间设有用于限制活塞(5)移动行程的限位片(13),所述的限位片(13)固定在缓冲通道(4)的侧壁上。

6.根据权利要求5所述的一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置,其特征在于,所述的弹簧二(10)一端与限位片(13)相抵靠,弹簧二(10)另一端与调速阀芯(8)相抵靠。

7.根据权利要求2或3所述的一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置,其特征在于,所述的活塞(5)的外侧面上开设有若干条环形平衡槽二(14)。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置,其特征在于,所述的活塞(5)靠近回油通道(3)一端面的一端具有凸体(15),所述的缓冲通道(4)与回油通道(3)相连通处位于缓冲通道(4)端面中心处;所述的凸体(15)上具有能连通回油通道(3)和凸体(15)外侧腔室的连通通道(16)。

9.根据权利要求8所述的一种叉车操纵换挡阀的缓冲装置,其特征在于,所述的凸体(15)的直径略小于弹簧一(6)的内径,所述的弹簧一(6)的一端套设在凸体(15)上。

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