[实用新型]城市道路交通优化功能系统

权利要求书

1.一种城市道路交通优化功能系统，设置在交叉路口处，其特征在于该系统包括，立交桥，掉头转盘，地面直行车道，右转车道，地下通道，该立交桥为双向立交桥，该双向立交桥的两个方向中间隔开为两条独立的通行桥，该掉头转盘设置在车辆掉头转弯处。

2.根据权利要求1所述的城市道路交通优化功能系统，其特征在于，该两条通行桥的中间距离为两条或者两条以上车道的距离。

3.根据权利要求1所述的城市道路交通优化功能系统，其特征在于，该两条通行桥的中间距离为大于等于9米。

4.根据权利要求1所述的城市道路交通优化功能系统，其特征在于，该掉头转盘的直径大于等于3米。

5.根据权利要求1所述的城市道路交通优化功能系统，其特征在于，该掉头转盘设置在距离通行桥起始点200或大于200米处。

6.根据权利要求1所述的城市道路交通优化功能系统，其特征在于，还包括掉头桥内侧左转专用道，在该掉头桥内侧左转专用道的内侧，设置出租车专用道，在该出租车专用道的入口处设置提示该出租车专用道内的车辆饱和的控制灯。

7.根据权利要求6所述的城市道路交通优化功能系统，其特征在于，在该出租车专用道内侧，设置供人等候出租车的出租车搭乘通道。

8.根据权利要求1所述的城市道路交通优化功能系统，其特征在于，该地下通道包括双向自行车通道和人行通道，该人行道设置于该双向自行车道中间。

9.根据权利要求1所述的城市道路交通优化功能系统，其特征在于，在距离立交桥的入口处一段距离，设置应急红绿灯。

10.根据权利要求1所述的城市道路交通优化功能系统，其特征在于，该城市道路交通优化功能系统还包括马路地下停车库。