[实用新型]一种汽车油门踏板驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车油门踏板驱动装置，尤其是涉及一种用于汽车测试和教学的汽车油门踏板驱动装置。 

背景技术

汽车行驶速度变换是通过改变油门踏板的角度位置来实现的，新一代的汽车已经广泛使用电子油门，油门位置的输出数值更直接关系汽车速度的控制精度。因此，油门系统及其控制已成为汽车测试和教学培训的一个重要内容。 

在现有技术中，已经在一些汽车整车实验设备内出现了控制汽车油门的部件或装置。该类装置一般都是制作一个机构与汽车油门连接在一起，通过直接带动方式来实现汽车油门的位置变化，以达到测试与远距离控制汽车油门动作的目的。 

但该类装置的不足之处是：加装了类似装置的汽车只能成为纯粹的测试汽车或实验汽车，原有的车辆行驶功能被破坏了。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够方便地通过控制汽车油门踏板实现对汽车油门动作的控制的汽车油门踏板驱动装置。 

本实用新型公开的技术方案包括： 

提供了一种汽车油门踏板驱动装置，包括：支承座，所述支承座包括支撑板；踏板驱动组件，所述踏板驱动组件设置在所述支撑板上，其中，所述踏板驱动组件包括：基板；第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座和所述第二轴承座设置在所述基板上，所述第一轴承座和所述第二轴承座之间相距一定距离；丝杠，所述丝杠一端可转动地支撑在所述第一轴承座上，另一端可转动地支撑在所述第二轴承座上，所述丝杠包括连接端，所述连接端伸出所述第二轴承座；电机，所述电机的输出轴通过联轴节与所述连接端连接；T型螺母，所述T型螺母套设于所述丝杠上，并与所述丝杠配合；连接板，所述连接板的一端连接在所述T型螺母上；推杆，所述连接板的另一端连接在所述推杆上，所述推杆包括驱动部，所述驱动部设置在所述推杆的一端。 

进一步地，所述支撑板上设有支撑板定位孔，所述基板上设有定位销，所述定位销收容在所述支撑板定位孔中。 

进一步地，还包括第一安装螺栓和第二安装螺栓；其中，所述支撑板上还设有第一凹槽和第二凹槽，所述基板上还设有第一螺孔和第二螺孔，所述第一安装螺栓的螺纹端穿过所述第一凹槽与所述第一螺孔螺纹配合；所述第二安装螺栓的螺纹端穿过所述第二凹槽与所述第二螺孔螺纹配合。 

进一步地，所述定位销与所述支撑板定位孔之间存在间隙；所述第一安装螺栓与所述第一凹槽之间存在间隙；所述第二安装螺栓与所述第二凹槽之间存在间隙。 

进一步地，所述第一凹槽和所述第二凹槽的长度沿着以所述支撑板定位孔的圆心为圆心的圆的圆周方向延伸。 

进一步地，所述连接板上设有通孔；所述推杆上设有螺纹部，所述螺纹部穿过所述通孔；所述踏板驱动组件还包括第一推杆锁紧螺母和第二推杆锁紧螺母，所述第一推杆锁紧螺母和所述第二推杆锁紧螺母与所述螺纹部螺纹配合，并将所述连接板的与所述推杆连接的一端锁定在所述螺纹部上。 

进一步地，所述驱动部上设有安装凹槽，所述安装凹槽的侧壁上设有与所述安装凹槽连通的销孔。 

进一步地，所述踏板驱动组件还包括第一行程开关和第二行程开关，所述第一行程开关和所述第二行程开关相距一定距离安装在所述基板上，并且位于所述T型螺母的运动路径上。 

进一步地，所述电机设置在所述基板上。 

进一步地，所述踏板驱动组件还包括控制装置，所述控制装置连接到所述电机上。 

本实用新型实施例中，电机通过丝杠和T型螺母相互配合的机构，将电机输出轴的转动转换成T型螺母的平动，并通过连接板驱动推杆的运动，从而通过推杆驱动汽车油门踏板。这样，可以通过机械方式简单地实现对汽车油门的控制。 

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的汽车油门踏板驱动装置的支承座的示意图； 

图2为图1中的支承座沿线A-A的剖视示意图； 

图3为本实用新型的一个实施例的汽车油门踏板驱动装置沿图1中的线A-B方向的部分剖视示意图； 

图4为本实用新型的一个实施例的汽车油门踏板驱动装置的踏板驱动组件的俯视示意图，其中省略了电机； 

图5为本实用新型的一个实施例的汽车油门踏板驱动装置的推杆的沿图4中箭头C方向的示意图。 

具体实施方式：

如图1至图4所示，本实用新型的一个实施例中，一种汽车油门踏板驱动装置包括支撑板支承座1和踏板驱动组件。