[实用新型]汽车减振器导向器基座有效
申请号: | 201220141801.6 | 申请日: | 2012-04-06 |
公开(公告)号: | CN202545675U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 郑连平;李振辉;吕齐祥;丁根斌 | 申请(专利权)人: | 浙江正裕工业股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/36 | 分类号: | F16F9/36 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;吕军林 |
地址: | 317600 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 减振器 导向 基座 | ||
1.一种汽车减振器导向器基座,中心设有导向孔(7),具有用于和油封相配合的配合面,该配合面上设有凸出的凸环(3),凸环(3)上设有沟通导向孔(7)和基座(1)外侧的若干缺口(4),在基座(1)的外周面上沿其轴向设有若干导槽(2),其特征在于,所述凸环(3)的外径小于基座(1)的外径,在基座(1)配合面上于凸环(3)的外侧形成有环形槽(5),环形槽(5)分别与所述缺口(4)和导槽(2)相通,所述缺口(4)和导槽(2)在基座(1)周向上彼此错开。
2.根据权利要求1所述的汽车减振器导向器基座,其特征在于,所述凸环(3)的外周面为截头圆锥面,该外周面的小头端朝向基座(1)的外侧。
3.根据权利要求1所述的汽车减振器导向器基座,其特征在于,所述缺口(4)和导槽(2)均为两个,它们沿基座(1)的周向均布。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车减振器导向器基座,其特征在于,所述基座(1)配合面上设有环形的环形面(6),环形面(6)位于凸环(3)的径向内侧,环形面(6)低于凸环(3)的外端面。
5.根据权利要求4所述的汽车减振器导向器基座,其特征在于,所述缺口(4)的底面略高于所述的环形面(6)。
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