[实用新型]汽车减振器中的活塞有效

专利信息
申请号: 201220141699.X 申请日: 2012-04-06
公开(公告)号: CN202612466U 公开(公告)日: 2012-12-19
发明(设计)人: 郑连平;李振辉;吕齐祥;丁根斌 申请(专利权)人: 浙江正裕工业股份有限公司
主分类号: F16F9/32 分类号: F16F9/32
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏;吕军林
地址: 317600 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 减振器 中的 活塞
【权利要求书】:

1.一种汽车减振器中的活塞,该活塞(1)沿其厚度方向设有若干通透的流通孔(2)和阻尼孔(3),其特征在于,所述流通孔(2)和阻尼孔(3)的出口部分别设置有突出的凸体(5),流通孔(2)和阻尼孔(3)的进口部低于相应的凸体(5);活塞(1)厚度方向两侧上的凸体(5)布置方式相同。

2.根据权利要求1所述的汽车减振器中的活塞,其特征在于,所述凸体(5)位于流通孔(2)或阻尼孔(3)的出口部沿活塞(1)径向的外侧。

3.根据权利要求2所述的汽车减振器中的活塞,其特征在于,所述凸体(5)呈条形,活塞(1)厚度方向上同一侧的凸体(5)连为一曲状整体,流通孔(2)和阻尼孔(3)的进口部分别位于相应凸体(5)的外侧。

4.根据权利要求3所述的汽车减振器中的活塞,其特征在于,所述流通孔(2)和阻尼孔(3)位于活塞(1)上同一径向位置处,流通孔(2)和阻尼孔(3)彼此交错布置。

5.根据权利要求3或4所述的汽车减振器中的活塞,其特征在于,所有流通孔(2)的出口均相通;所有阻尼孔(3)的出口均相通。

6.根据权利要求1、2、3或4所述的汽车减振器中的活塞,其特征在于,阻尼孔(3)和流通孔(2)的出口部分别设有凸条(4),凸条(4)与相应的凸体(5)分列在阻尼孔(3)或流通孔(2)出口部的相对两侧。

7.根据权利要求6所述的汽车减振器中的活塞,其特征在于,所述凸条(4)外端面和相应凸体(5)的外端面平齐。

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