[实用新型]车胎漏气应急行走装置有效
| 申请号: | 201220137190.8 | 申请日: | 2012-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN202574165U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
| 发明(设计)人: | 雷海平 | 申请(专利权)人: | 雷海平 |
| 主分类号: | B60S13/02 | 分类号: | B60S13/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 618209 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车胎 漏气 应急 行走 装置 | ||
1.一种车胎漏气应急行走装置,包括框架、固定于框架底部的应急轮,其特征是:还包括供连接于框架与车轮之间的支撑杆,所述应急轮为一个,所述支撑杆为四根,所述四根支撑杆分别铰链于所述框架的四个角上,所述每根支撑杆上均设置有径向排列的数个螺孔。
2.如权利要求1所述的车胎漏气应急行走装置,其特征在于:所述框架上方的四个角上、以及所述每根支撑杆的端头处 均设置有供螺栓连接的螺孔,即所述支撑杆与所述框架之间的铰链结构为可拆卸的螺栓式连接结构。
3.如权利要求2所述的车胎漏气应急行走装置,其特征在于:所述车胎漏气应急行走装置还包括:与所述支撑杆上径向排列的所述螺孔 相配套的数棵螺栓,该螺栓的长度应大于车轮上幅条或车圈的厚度。
4.如权利要求3所述的车胎漏气应急行走装置,其特征在于:所述框架的横向宽度大于车圈的厚度,或者所述支撑杆位于车圈两侧壁的部分呈外凸的弧形。
5.如权利要求4所述的车胎漏气应急行走装置,其特征在于:所述每根支撑杆均为单根的整体,或者所述每根支撑杆均由两节支撑条通过螺栓式结构连接而成。
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