[实用新型]车辆的减速强度和减速度值的实时显示系统

权利要求书

1.车辆的减速强度和减速度值的实时显示系统，包括信号采集系统及信号显示系统，其特征是：

（1）信号采集系统包括MC68HC908GP32控制芯片U3，SCA610系列的差动变压式减速度传感器U2，以及电阻式加速踏板调理电路，其中：

差动变压式减速度传感器U2安装在车辆内，且平行于车辆前进方向位置，其电压输出端与控制芯片U3的端PTB7连接；

电阻式加速踏板调理电路是将电阻式加速踏板感应电压通过耦合电路JP4与滑动变阻器R19的滑动端3连接，滑动变阻器R19分压输出的电压作为时基电路U5的输入端信号，时基电路U4的输出信号经反相器U6B与控制芯片U3的输入端PTA0连接； 

（2）信号显示系统包括显示当前的减速度强度的LED尾灯和显示当前减速度值的七段数码管，其中：

控制器U3的输出端PTC与LED尾灯连接；

控制器U3的端口PTB0~PTB6作为控制芯片U3的输出端与安装在车内仪表板上的七段数码管连接；

（3）控制芯片U3复位开关为S1，通过手动复位控制系统的减速度强度显示灯和数码管减速度值回零，为重新采集和显示当前减速度传感器的信号做好准备。

2.根据权利要求1所述的显示系统，其特征是车辆的制动开关的直流电压信号通过耦合电路JP3与电阻分压网络R9~R18的滑动变阻器R20的固定端连接，并以滑动变阻器R20滑动端作为时基电路U4输入信号，时基电路U4的输出信号经反相器U6A与控制芯片U3的输入端PTA1连接，以控制减速度强度的LED尾灯和减速度值七段数码管复位。

3.根据权利要求1或2所述的显示系统，其特征是安装在车内仪表板上的七段数码管显示的减速度值的单位为m/s²；LED尾灯为5个LED阵列，5个LED阵列分别依次对应有1~5个并联的LED尾灯，控制芯片U3的输出端PTC0~PTC4通过电流驱动电路分别与5个LED阵列连接；

数码管显示的减速度值和尾灯亮灯的对应数目如下列所示：

减速度值      ：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，>9；

LED点亮行数：0，1，2，2，3，3，4，4，5，5，5；

数码管显示值：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，A。

4.根据权利要求1或2所述的显示系统，其特征是安装在车内仪表板内的减速度显示数码管的电源连接控制开关S2。

5.根据权利要求3所述的显示系统，其特征是安装在车内仪表板内的减速度显示数码管的电源连接控制开关S2。