[实用新型]汽车轮毂铸造模具冷却系统的上模冷却装置有效
| 申请号： | 201220127227.9 | 申请日： | 2012-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN202639234U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 邱立宝;刘杰 | 申请（专利权）人： | 天津戴卡轮毂制造有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/28 | 分类号： | B22C9/28;B22D27/04 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 王来佳 |
| 地址： | 300457 天津市滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 轮毂 铸造 模具 冷却系统 冷却 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车轮毂铸造模具冷却系统的上模冷却装置，本冷却装置安装在汽车轮毂铸造模具上模空腔内，其特征在于：包括进水管、进水环、出水环、出水管以及冷却套管，进水管连通进水环，出水管连通出水环，出水环同轴间隔设置在进水环下方，在进水环内侧同径均布设置五个同轴向的冷却套管，该五个冷却套管均与进水环及出水环连通。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂铸造模具冷却系统的上模冷却装置，其特征在于：所述冷却套管包括芯管和回水外管，芯管上端连通进水环，芯管下部同轴套装在回水外管内，并在芯管和回水外管之间留有回水间隙，回水外管上部通过侧管连通出水环。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂铸造模具冷却系统的上模冷却装置，其特征在于：所述进水环和出水环为同径的圆管环。
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