[实用新型]汽车后副车架总成

权利要求书

1.一种汽车后副车架总成，包括第一纵梁(1)和第二纵梁(2)，所述第一纵梁(1)和第二纵梁(2)通过发动机前悬置支架(3)和发动机后悬置支架(4)固定连接，其特征在于：所述发动机前悬置支架(3)上设有发动机前悬置固定块(5)，所述发动机后悬置支架(4)上设有发动机后悬置固定块(6)；所述第一纵梁(1)、第二纵梁(2)上对称设有第一后悬下摆臂固定块(7)，所述发动机后悬置支架(4)上依次对称设有第二后悬下摆臂固定块(8)和后稳定杆固定套(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车后副车架总成，其特征在于：所述第一纵梁(1)与发动机前悬置支架(3)和发动机后悬置支架(4)的连接处设有第一加强板(10)，所述第二纵梁(2)与发动机前悬置支架(3)和发动机后悬置支架(4)的连接处设有第二加强板(11)；所述第一加强板(10)数量为2块，所述第二加强板(11)数量为2块。

3.根据权利要求2所述的汽车后副车架总成，其特征在于：所述第一后悬下摆臂固定块(7)与第一纵梁(1)和第二纵梁(2)通过焊接固定连接，所述第一后悬下摆臂固定块(7)上设置螺栓孔；所述第二后悬下摆臂固定块(8)与发动机后悬置支架(4)通过焊接固定连接，所述第二后悬下摆臂固定块(8)上设置螺栓孔；所述后稳定杆固定套(9)与发动机后悬置支架(4)通过螺栓固定连接；所述发动机前悬置固定块(5)与发动机前悬置支架(3)通过焊接固定连接，所述发动机前悬置固定块(5)上设置螺栓孔；所述发动机后悬置固定块(6)与发动机后悬置支架(4)通过焊接固定连接，所述发动机后悬置固定块(6)上设置螺栓孔；所述第一加强板(10)与第一纵梁(1)和发动机前悬置支架(3)通过焊接固定连接；所述第二加强板(11)与第二纵梁(2)、发动机后悬置支架(4)通过焊接固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车后副车架总成，其特征在于：所述汽车后副车架本体采用无缝钢管制作而成。