[实用新型]新型柴油机节能防蜡堵供油系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种新型柴油机节能防蜡堵供油系统，它能让柴油机在严寒的冬季里烧0号或10号柴油。 

背景技术：

观察气温较低时柴油中结蜡时的状态是蜡质像小沙粒一样悬浮于油中，车辆长时间静止时象小沙粒一样的蜡质沉淀于油箱底部。柴油发动机供油系统被蜡堵时大多数情况是柴油机供油系统供油时吸入了油箱中小象沙粒一样蜡质，逐渐集结于输油管道的窄小处或柴油滤清器中，造成堵塞油路发动机不能工作。本实用新型的发明者在先已有实用新型专利“冬季柴油发动机热冷却液预热柴油防结蜡”、“柴油发动机防柴油结蜡装置”利“柴油机供油系统防蜡堵装置”它们的专利号分别是2009202261439、201020220827.0、201120131400.8以上儿项专利在上实施时对柴油机供油系统改动较大。以上两项专利项目应用到柴油机上虽然在一定程度上能防止供油系统结蜡，但是效果不是很理想。 

实用新型内容：

本实用新型新型柴油机节能防蜡堵供油系统解决的问题是：在寒冷的冬季里柴油机烧0号或10号柴油，保证供油系统里的柴油不结蜡堵塞供油系统。而且柴油机还会降低油耗节约能源。 

柴油机供油系统由油箱、柴油管、柴油滤子、输油泵、高压油泵、喷油器组成，新型柴油机节能防蜡堵供油系统为了实现在寒冷的冬季里柴油机能烧0号或10号柴油，在柴油机供油系统上设置了柴油机冷却液预热柴油滤子的装置、柴油机冷却液预热柴油管路的装置、油箱选油的装置。柴油机冷却液预热柴油滤子的装置和柴油机冷却液预热柴油管路的装置装置在柴油机上，油箱选油的装置装置在油箱上。柴油机冷却液预热柴油滤子的装置是在柴油滤子上设置冷却液水腔，柴油机工作时的热冷却液〔80℃〕进入冷却液水腔预热柴油滤子中的柴油。柴油机冷却液预热柴油管路的装置是在油管路的外壁设置冷却液水腔，柴油机工作时的热冷却液〔80℃〕进入冷却液水腔预热柴油管路中的柴油。油箱选油的装置在柴油机工作时会有选择的避开沉淀在油箱底部像小沙粒一样的蜡质，吸取油箱内不含蜡质的柴油。柴油机冷却液预热柴油滤子的装置用柴油管连接在柴油机高压泵与输油泵之间，用来过滤和加温预热其中的柴油。柴油机冷却液预热柴油管路的装置装置在输油泵与油箱之间，用来加温预热柴油管路中的柴油。油箱选油装置装置在油箱上，它的出油口连通在柴油机冷却液预热柴油管路的装置上的进油口上，它的吸油口在油箱内，柴油机冷车启动时它会有选择的吸取油箱内不含蜡质的柴油。 

油箱选油的装置在柴油机低温刚启动时有选择的吸取油箱内不含蜡质的柴油，保证柴油机冷车顺利启动和运转。柴油机工作的过程中产生的热冷却液温度〔80℃〕，通过柴油机冷却液预热柴油滤子的装置和柴油机冷却液预热柴油管路的装置对柴油机供油系统的柴油进行连续不间断的预热，使吸入供油系统里的柴油保持在较高的不结蜡温度。这时被吸入供油系统里的柴油里含一定量像小沙粒一样的蜡质，在较高温度的作用下很快被融化成为液体参加柴油流动，从而避免像小沙粒一样的蜡质积聚在供油系统里堵塞供油系统，从而实现在寒冷的冬季里柴油机烧0号或10号柴油，柴油不结蜡堵塞供油系统。供油系统里柴油温度的提高有还利于柴油在气缸内雾化和燃烧，也就会降低油耗节约能源。 

以上所述柴油机冷却液预热柴油滤子的装置可以由机体预热窗口、柴油滤子、半封闭冷却液水腔组成。机体预热窗口是在柴油机机体上设置一个机体预热窗口，机体预热窗口与机体内的冷却液腔连通，它的敞口边缘设置有连接用的窗口法兰。柴油滤子圆柱体外壳外面的一部分设置一个半封闭冷却液水腔与柴油滤子成为一体，半封闭冷却液水腔的敞口处设置连接法兰，连接法兰与柴油机体预热窗口上设置的窗口法兰相互配套，连接法兰能装置在机体预热窗口上设置的窗口法兰上，使半封闭的冷却液水腔和柴油机机体内的冷却液腔连通为一体，柴油机工作时机体内的冷却液能进入到柴油滤子上的半封闭冷却液水腔内，预热柴油滤子中的柴油。 

以上所述柴油机冷却液预热柴油滤子的装置还可以由柴油滤子、环形冷却液腔组成。环形冷却液腔是沿柴油滤子圆形外壳圆周外以及一端头外设置冷却液腔，环形冷却液腔设置有进冷却液管和出冷却液管，进冷却液管和出冷却液管可分别连通到柴油机机体冷却液水腔，柴油机工作时热冷却液可通过冷却液管在环形冷却液腔内流动，预热柴油滤子中的柴油。