[实用新型]制动间隙调整臂及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201220115121.7 申请日: 2012-03-24
公开(公告)号: CN202510597U 公开(公告)日: 2012-10-31
发明(设计)人: 李学峰;靳增鑫;王荣兵 申请(专利权)人: 三一重工股份有限公司
主分类号: F16D65/48 分类号: F16D65/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 制动 间隙 调整 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种制动间隙调整臂,其特征在于,所述制动间隙调整臂为梅花套式制动间隙调整臂,其包括:

壳体(1),开设有通孔(4);

蜗轮(2),设置于所述壳体(1)中;

蜗杆(3)及蜗杆轴(31),能转动的设置于所述通孔(4)中,所述蜗杆(3)与所述蜗轮(2)相啮合,所述蜗杆(3)与蜗杆轴(31)为一体成形。

2.根据权利要求1所述的制动间隙调整臂,其特征在于,所述通孔(4)包括有第一段(41)和第二段(42),所述第一段(41)的内径大于所述第二段(42)的内径,所述蜗杆(3)及其一侧的蜗杆轴(31)设置于所述第一段(41)内,所述蜗杆(3)另一侧的蜗杆轴(31)设置于所述第二段(42)内,设置于所述第二段(42)内的所述蜗杆轴(31)的轴端为梅花套旋动端(8)。

3.根据权利要求2所述的制动间隙调整臂,其特征在于,所述第一段(41)内设有限位衬套(6),所述蜗杆轴(31)的轴端连接于所述限位衬套(6),所述第一段(41)位于所述壳体(1)表面的开口部设有端盖(7),所述限位衬套(6)和所述端盖(7)之间设有缓冲弹簧(5),所述缓冲弹簧(5)一端连接于所述限位衬套(6),另一端连接于所述端盖(7)。

4.根据权利要求2或3所述的制动间隙调整臂,其特征在于,所述梅花套旋动端(8)周围的所述壳体(1)的壁厚为大于等于10毫米小于等于15毫米。

5.根据权利要求1所述的制动间隙调整臂,其特征在于,所述蜗轮(2)及蜗杆(3)的接触面齿形角为大于等于15度小于等于22.5度,另一面齿形角为大于等于22.5度小于等于42度。

6.一种车辆,其特正在于,所述车辆设有权利要求1至5任一项所述的制动间隙调整臂。

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