[实用新型]自动夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于自动夹具结构设计技术领域，具体涉及一种自动夹紧装置。

背景技术

传统机床夹具中，对于直径较小的光轴类零件，一般都是采用弹簧夹头组件夹紧，弹簧夹头组件的内孔安装工件，并开有几个槽，可以使得弹簧夹头组件径向产生微量变形夹紧工件；弹簧夹头组件的外锥面与夹套的内锥面配合，夹套固定在主轴上或机床的固定结构上，弹簧夹头组件的内端与拉杆连接，利用拉杆的拉动，使弹簧夹头组件相对夹套产生轴向运动，由于弹簧夹头组件的外锥面与夹套的内锥面的作用，使得弹簧夹头组件收缩夹紧工件。

传统的上述夹具，一般用于回转加工中，采用夹紧机构与回转驱动机构向结构相结合的结构，但是传统机床夹具无法实现精确分度。在需要对工件进行精确分度的场合，往往需要停机进行分度，严重影响生产效率和加工精度。

目前也出现了一些分度头，但是其结构一般较为复杂，一般包括涡轮、蜗杆、直齿圆柱齿轮组件或螺旋齿轮等，尤其有些还带着具有许多盲孔的分度盘，价格较为高昂，且加工精度也难以保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构较为合理、轴向占用空间较小的自动夹紧装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种自动夹紧装置，包括缸体、活塞和夹头组件；所述缸体设有压力工作腔和贯穿缸体的透孔；所述活塞包括可在缸体透孔中往复移动的封管区、和突起设置在封管区外壁上的环状活塞板区，所述活塞板区位于缸体的压力工作腔内并把所述压力工作腔分隔成两个动力腔，所述活塞封管区的中心处设有与缸体透孔同心的活塞孔；所述夹头组件设置在活塞孔中。

上述方案中，所述缸体包括缸座和缸盖，所述缸座包括压力驱动区和容置腔，所述压力驱动区设有与两个动力腔分别连通的压力介质传输孔道；所述缸盖盖压在缸座的压力驱动区上，并和活塞的封管区一起把容置腔围合形成缸体的压力工作腔。

上述方案中，所述夹头组件包括夹头座和固定在夹头座一端的一个工件夹头，所述夹头座固定在活塞孔中并与活塞同步移动。

上述方案中，所述夹头组件包括夹头座和固定在夹头座一端的一个工件夹头，所述夹头座位于活塞孔中并可在活塞孔中往复移动；所述缸体还包括一个固定设置在活塞孔中的夹台，所述夹台设有与活塞孔同心且与所述工件夹头相配合的套夹孔；所述夹台与活塞同步移动并可在移动的过程中套夹在工件夹头上。

上述方案中，所述夹头座两端各设有一个工件夹头；所述缸座或缸盖上设有与工件夹头相配合的夹紧区，所述夹紧区中心处设有一个与该工件夹头相配合的夹紧孔；所述工件夹头的基本形状为圆锥台状，其内设与活塞孔同心的工件夹孔；所述各夹紧孔的基本形状是圆锥台形。

上述方案中，所述缸座的压力驱动区的中心处设有朝着远离缸盖方向突起的圆管形支承区，所述夹紧区设置在该支承区远离缸盖的一侧端。

上述方案中，所述缸体上设有传动部，所述传动部设有分度齿轮或皮带轮。

上述方案中，所述传动部设置在缸座或缸盖上。

上述方案中，该自动夹紧装置还包括固定设置在缸座夹紧区外壁上的柄帽和套设在柄帽上的防水盖。

本实用新型具有积极的效果：(1)本实用新型中缸体与活塞的结构较为合理紧凑，体形超薄，使得整体的轴向长度上只有市面上具有同等功能的夹紧分度头的三分之一，有效减小了整体的占用空间。

(2)本实用新型通过在支架外壁上设置两个环形槽，让各环形槽与相应一个压力介质输料通道连通，并通过一个压力介质传输孔道与缸体中的相应一个动力腔连通，使得本实用新型中缸体在其转动过程中，与支架之间的压力介质传输时刻保持着畅通无阻的连通状态，有效保证工作的稳定可靠性。

(3)本实用新型中，所述支架邻接缸体设置，所述各环形槽设置在支架上与缸体邻接的外壁上，且在支架与缸体之间还夹设有用于防止压力介质从缸体与支架的邻接面漏出的密封件。在该密封件的作用下，有效防止压力介质从缸体与支架的邻接面漏出，保证整体的清洁及工作性能。

附图说明

图1为本实用新型第一种结构的一种剖视图；

图2是图1所示自动夹紧装置中支架的一种侧视图；

图3为本实用新型第二种结构的一种剖视图；

图4为本实用新型第三种结构的一种剖视图；

图5为本实用新型第四种结构的一种剖视图。