[实用新型]一种智能立体车库的取车装置的台车有效

专利信息
申请号: 201220112074.0 申请日: 2012-03-14
公开(公告)号: CN202544458U 公开(公告)日: 2012-11-21
发明(设计)人: 俞天明;吴伟宇 申请(专利权)人: 吴伟宇
主分类号: E04H6/22 分类号: E04H6/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311800 浙江省诸*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 立体车库 装置 台车
【权利要求书】:

1.一种智能立体车库的取车装置的台车,包括台车架(1),其特征在于:所述台车架(1)左部或者右部两侧都设置有搬取装置(2),搬取装置(2)结构为,行走架(21)上固定有驱动电机(22)和插套有多个转轴,下行走齿轮(23)、上行走齿轮(24)、上行走轮(25)和下行走轮(26)固定在不同转轴上;台车架(1)的拖拉杆(11)一端固定连接在行走架(21)上,行走架(21)压靠在台车架(1)上;

驱动电机(22)带动变速箱转动,变速箱的输出轴上固定连接有输出齿轮(221);输出齿轮(221)与下行走齿轮(23)相啮合,下行走齿轮(23)与上行走齿轮(24)相啮合;第一皮带(3)张紧在下行走齿轮(23)和下行走轮(26)上,第二皮带(4)张紧在上行走齿轮(24)和上行走轮(25)上;上行走轮(25)和下行走轮(26)分别压靠在台车架(1)上的卡板(12)的两个侧面上,并沿卡板(12)滚动;张紧调节机构设置在行走架(21)上,其张紧轮(6)靠压在第一皮带(3)或第二皮带(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种智能立体车库的取车装置的台车,其特征在于:所述张紧调节机构结构为,行走架(21)上螺接有调节螺杆(5),调节螺杆(5)的一端固定有张紧轮(6),张紧轮(6)靠压在第一皮带(3)或第二皮带(4)上;调节螺杆(5)上螺接有紧固螺母(7),紧固螺母(7)压靠在行走架(21)上。

3.根据权利要求1所述的一种智能立体车库的取车装置的台车,其特征在于:所述第一皮带(3)张紧在下行走齿轮(23)的皮带槽和下行走轮(26)的皮带槽上,第二皮带(4)张紧在上行走齿轮(24)的皮带槽和上行走轮(25)的皮带槽上。

4.根据权利要求1所述的一种智能立体车库的取车装置的台车,其特征在于:行走架(21)上设置有导轮(211),导轮(211)压靠在台车架(1)上。

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