[实用新型]发动机飞轮盘动工具有效
申请号: | 201220108166.1 | 申请日: | 2012-03-21 |
公开(公告)号: | CN202507026U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 李敏红;张世伦;王定高 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第七工程局有限公司 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 李荣文 |
地址: | 050031 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 飞轮 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机检修工具技术领域。
背景技术
大型工程机械柴油机在维修保养过程中,特别是调整气门间隙和喷油器落座压力时,经常需要盘动柴油机飞轮,由于飞轮直接与曲轴连接,在正常运转过程中,曲轴的转动带动活塞做功,为了有效燃烧,活塞和缸体之间设置活塞环密封,活塞与缸体摩擦阻力较大,若不使用专用工具盘动起来非常困难,手工盘动费时费力,还存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机飞轮盘动工具,能够有效提高飞轮盘动效率,缩短大型柴油机维修保养周期,避免安全隐患。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种发动机飞轮盘动工具,包括齿轮、传动轴、导向套以及棘轮扳手;所述传动轴一端设置为方头;所述齿轮固定设于传动轴一端,所述导向套位于传动轴中部、且两者滑动配合;所述棘轮扳手的棘轮内孔与传动轴方头端嵌合。
所述导向套为三阶轴状结构、且其中部设有直径与所述传动轴间隙配合的通孔,所述通孔的轴线与导向套轴线重合;所述导向套包括导向部分和挡板部分,所述挡板部分位于中部。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:直接将传动轴装有齿轮一端插入飞轮壳上的飞轮检视孔内,通过传动轴将棘轮扳手的旋转运动转换成飞轮的旋转运动,无需手工接触飞轮,更无需拆卸飞轮壳,大大提高飞轮盘动效率,缩短大型柴油机维修保养周期。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型结构示意图;
在附图中:1、齿轮;2、导向套;3、传动轴;4、棘轮扳手。
具体实施方式
如图1所示的:一种发动机飞轮盘动工具,包括齿轮1、传动轴3、导向套2以及棘轮扳手4;所述传动轴3一端设置为方头;所述齿轮1固定设于传动轴3一端,所述导向套2位于传动轴3中部、且两者滑动配合;所述棘轮扳手4的棘轮内孔与传动轴3方头端嵌合。
所述导向套2为三阶轴状结构、且其中部设有直径与所述传动轴3间隙配合的通孔,所述通孔的轴线与导向套2轴线重合;所述导向套2包括导向部分和挡板部分,所述挡板部分位于中部。
在具体应用过程中,首先将齿轮通过平键固定安装在传动轴上,再将导向套套装早传动轴上,并保持两者可滑动,在安装导向套时候注意将导向套的导向部分朝向齿轮一侧,其次打开飞轮壳上的飞轮检视孔,将齿轮和导向套一起插入检视孔内,并将齿轮与飞轮外缘啮合,同时将导向套的导向部分插入检视孔,导向套在加工制作过程中应该注意将导向部分的直径与检视孔直径保持一致,挡板部分则保持在飞轮壳外侧实现传动轴定位,最后将传动轴方头端插入棘轮扳手内孔中,通过往复旋转棘轮扳手来盘动飞轮,利用杠杆原理实现省力的目的,提高作业效率,缩短大型柴油机维修保养周期,降低安全风险。
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