[实用新型]一种发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接用信号插头，尤其涉及一种应用于发动机在线模拟测试时，为发动机点火线圈提供点火电源和点火正时信号的插头。

背景技术

目前，汽车发动机在其研发过程中，需要对其进行在线模拟测试，以测试其各项性能参数，而由于测试为在线测试，故发动机处于模拟运行状态，会产生震动，所以对于相关的测试用装置与发动机之间的连接插头要求连接可靠，不可松脱。

现有技术下的传统插头或采用硬性的过盈连接，或采用销钉等额外定位构件来实现防止松脱的目的，然而，在实际应用过程中我们发现，由于发动机测试属于在线测试，对工序工时有从快从准的要求，而上述的连接方式都无可避免的需要很长的插拔插头的时间，其中采用销钉等额外定位构件的连接方式更要先拆除该定位构件才能进行后续的卸除工序，且由于连接的太过紧密，拔插时很容易造成破坏，影响使用寿命。

为此，现迫切需要一种能够实现快速拔插，连接准确可靠，反复使用而不易磨损的插头来满足频繁测试需要。

实用新型内容

为了解决现有技术下的连接用信号插头所存在的插拔工作时间长，连接过于紧密造成拔插容易造成破坏，影响使用寿命的问题，本实用新型提供了一种发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头，其具体结构如下所述：

一种发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头，包括一端设置有探针组件的插头本体，其特征在于：

所述的插头本体的上开设有一凹槽；

所述的凹槽，在该凹槽处设置有一弹性定位构件。

根据本实用新型的一种发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头，其特征在于，所述的弹性定位构件包括圆柱销、锁钩和弹簧，其具体为，圆柱销呈横向贯通式穿过插头本体及设置在插头本体的凹槽内的锁钩的一端并固定，而弹簧的一端与锁钩的另一端连接，弹簧的另一端固定在凹槽的底面上。

此处设计目的在于，由于圆柱销呈横向贯通式穿过插头本体及设置在插头本体的凹槽内的锁钩的一端并固定，使得该锁钩的一端可以绕着该圆柱销小范围转动，而锁钩另一端设置的弹簧，该弹簧的一端与锁钩连接，另一端固定在凹槽的底面上，使得锁钩获得自动复位能力。

具体使用过程为：发动机在线模拟测试时，手动将本实用新型的弹性定位构件的锁钩的连接有弹簧的一端压入凹槽，将插头本体的设置有探针组件的一端与被测工件的点火线圈接头连接或断开，实现快速插拔，当连接后，松开手，锁钩在弹簧的复位力下自动弹回并沿着圆柱销转动再钩锁住被测工件的点火线圈接头，在不被破坏的情况下，不会松脱，实现可靠连接，且连接过程中，除探针组件与被测工件有摩擦外，其余部分都只存在压力，而探针的表面材质为耐磨金属，故不会磨损，可反复使用。

其整个插拔过程快速，且连接牢固，不易松脱，这种连接方式，使各部件耐压耐磨，不易受损，使用寿命大大延长。

使用本实用新型的发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头获得了如下有益效果：

1.本实用新型的发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头，其结构简单，使用方便；

2.本实用新型的发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头，其整个插拔过程快速，且连接牢固，不易松脱；

3.本实用新型的发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头，使各部件耐压耐磨，不易受损，使用寿命大大延长。

附图说明

图1为本实用新型的一种发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头的具体结构剖视图；

图2为本实用新型的一种发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头的侧视图；

图3为本实用新型的一种发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头的具体结构立体图。

图中：1-探针组件，2-插头本体，3-凹槽，A-弹性定位构件，A1-圆柱销，A2-锁钩，A3-弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的一种发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头做进一步的描述。

实施例

如图1至图3所示，为解决快速插拔的问题，本实用新型的发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头。其主体技术方案是将插头本体2开设一凹槽3，然后在该凹槽处安装一由圆柱销A1、锁钩A2和弹簧A3组成的弹性定位构件A来卡(钩)住被测工件的接头来提供点火信号，具体如下：

一种发动机在线模拟测试用的提供点火信号的插头，包括一端设置有探针组件1的插头本体2，插头本体的上开设有一凹槽3，在该凹槽处设置有一弹性定位构件A。