[实用新型]数控立式双主轴车床

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及数控立式双主轴车床。 

背景技术

现有的加工车床大致分为立式和卧式两种。普通的立式或卧式机床是主轴直接安装在床身上，加工操作时每人一台车床，且每台车床每次只能加工一个零件，生产效率低，工人的劳动强度大，定位精度主要依靠加工设备的加工精度来保证，操作时工件需工人装夹，加工精度差，且维护与维修不方便。 

随着制造业的不断发展，普通的车床已不能满足各企业的生产需求。现在市场上的数控车床，其数控刀架大都是回转刀架，而回转刀架故障率高，加工时只有一个刀具在工作，即一台车床每次加工一个工件，生产效率低。卧式数控机床在装夹工件时，操作工人费时费力，定位精度低，因工件的重力还会造成圆度误差，从而影响了加工精度。另外，这些数控车床的减速箱输出皮带轮通常布置在减速箱的下方，长期使用很难保证不漏油，这样就影响了传动皮带，还污染了生产环境。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种数控立式双主轴车床，该车床提高了生产效率，减少了企业的工人用工，从而降低了企业的生产成本。 

本实用新型的技术方案：一种数控立式双主轴车床，它包括床身、第一减速器、第二减速器、第一电机、第二电机、第一窄V带、第二窄V带、第一主轴箱、第二主轴箱、第一液压油缸、第二液压油缸、第一卡盘、第二卡盘、第 一伺服电机、第二伺服电机、滑板、平衡油缸、床鞍、第一刀架、地脚垫铁、电控柜、液压泵、排屑冷却装置、第二刀架、第一丝杠、第二丝杠、编码器、控制面板和防护罩，床身的底座上平行设置有第一减速器、第二减速器，第一减速器与第一电机连接，第一主轴箱通过第一窄V带与第一减速器连接，第一主轴箱的上方设置有第一卡盘，下方设置有第一液压油缸，编码器与第一主轴箱的主轴连接，第二减速器与第二电机连接，第二主轴箱通过第二窄V带与第二减速器连接，第二主轴箱的上方设置有第二卡盘，下方设置有第二液压油缸；床身上设置有可沿机床横向移动的床鞍，床鞍上设置有第一丝母，第一丝杠的一端设置在床身上的轴承座上，另一端与第一伺服电机连接，第一丝杠与第一丝母连接；床鞍上设置有可沿机床纵向移动的滑板，滑板上设置有第二丝母，第二丝杠的一端设置在床鞍上的轴承座上，另一端与第二伺服电机连接，第二丝杠与第二丝母连接；第一刀架、第二刀架设置在滑板上，平衡油缸上端与床鞍连接，下端与滑板连接；电控柜设置在床身的左侧，液压泵设置在床身的右侧，排屑冷却装置设置在床身的下方，所述的排屑冷却装置包括第三电机、螺旋杠、冷却水箱、水泵、出料口和集屑槽，集屑槽内设置有第三电机、螺旋杠，第三电机与螺旋杠连接，冷却水箱与集屑槽连接，水泵与冷却水箱连接，出料口设置在集屑槽上，集屑槽的底部均匀设置有过滤小孔；液压泵通过油管分别与平衡油缸、第一液压油缸、第二液压油缸连接；电控柜通过导线分别与第一电机、第二电机、第一伺服电机、第二伺服电机、第三电机、控制面板连接，编码器通过导线与控制面板连接，防护罩设置在床身上，床身通过地脚垫铁地面连接。 

所述的第一减速器和第二减速器上分别设置有输出皮带轮，所述输出皮带轮设置在第一减速器、第二减速器的上方。 

所述的第一电机、第二电机为变频调速电机。 

所述的第一丝杠、第二丝杠为滚珠丝杠。 

所述的床身上的轴承座、床鞍上的轴承座为角接触球轴承。