[实用新型]一种电动汽车用动力电池模块有效
申请号: | 201220087623.3 | 申请日: | 2012-03-10 |
公开(公告)号: | CN202454691U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 李兵;陈顺东;丁传记 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50;H01M2/10 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 动力电池 模块 | ||
1.一种电动汽车用动力电池模块,包括多组平行排列的电池组,其特征在于:所述的由多组平行排列的电池组组成的动力电池模块的外侧壁上贴合设置有散热侧板,散热侧板上设置有通风孔。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池模块,其特征在于:所述的散热侧板由两个相对设置的第一散热侧板和两个相对设置的第二散热侧板组成,第一散热侧板和第二散热侧板之间通过螺钉螺合连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池模块,其特征在于:所述的多组平行排列的电池组之间设置有散热夹板,散热夹板上设置有通风孔,散热夹板和散热侧板通过螺钉螺合连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池模块,其特征在于:所述的电池组是由多个单电池并排组合而成。
5.根据权利要求2所述的一种电动汽车用动力电池模块,其特征在于:所述的第一散热侧板的高度大于电池组的高度;所述的第二散热侧板的高度小于电池组的高度。
6.根据权利要求2所述的一种电动汽车用动力电池模块,其特征在于:所述的第一散热侧板的内壁设置有用于卡合电池组的凸块。
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