[实用新型]高压氧舱车

说明书

技术领域

本实用新型涉及医疗设备结构技术，尤其涉及一种用于治疗高原适应不全症或潜水减压病的高压氧舱车。

背景技术

高压氧舱是针对急性高原适应不全症和潜水减压病等最有效的一种治疗手段。现有技术的高压氧舱包括氧舱壳体、供气装置、供氧装置、及设置在氧舱壳体内的氧气罩，氧舱壳体内部压强为氧舱壳体外的大气压强的2倍～3倍，高压氧疗就是指将病人送入到高压氧舱的氧舱壳体内、并让病人利用氧气罩吸氧。采用高压氧疗作为高原适应不全症的综合治疗措施，可明显提高疗效，尤其对急性高山反应所致脑水肿、肺水肿等危险病症及低血糖症，临床疗效十分显著。

但是，现有技术中的高压氧舱都安装在医院等固定的场所，不具备机动性能。当作业人员在远离高压氧舱的地方出现紧急情况需要高压氧治疗时，往往由于时间和空间的限制不能及时转运到高压氧舱的地点，从而因治疗不及时造成休克、甚至猝死等更为严重的后果。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种具有机动性能高压氧舱车，以及时对作业人员进行高压氧疗，避免因治疗不及时而造成更为严重的后果。

本实用新型提供一种高压氧舱车，包括：一移动底盘，所述移动底盘上固定设置有氧舱壳体、用于向所述氧舱壳体充入压缩空气的空气加压装置及用于提供高压氧疗所需氧气的供氧装置；所述空气加压装置和供氧装置均位于所述氧舱壳体外部，所述氧舱壳体上设置有出入门；所述空气加压装置包括空气压缩机、空气储罐、空气过滤器和湿化器，所述空气压缩机与所述空气储罐、所述空气储罐与所述空气过滤器、以及所述空气过滤器与所述湿化器之间分别通过第一密封管路相连通，所述湿化器还通过充气管路与所述氧舱壳体上的充气口相连通。

如上所述的高压氧舱车，优选地，所述供氧装置包括：氧气瓶、汇流排和第二密封管路，所述氧舱壳体内设置有至少一个的吸氧装置，所述氧气瓶经由所述汇流排与所述第二密封管路的输入端相连通，所述第二密封管路具有至少一个的输出端，所述第二密封管路上的至少一个的所述输出端分别通过分流管路与对应的所述吸氧装置相连通，且所述第二密封管路上还设置有减压阀。

如上所述的高压氧舱车，优选地，所述氧舱壳体的前方或后方还设置有设备舱壳体，所述空气压缩机、所述空气过滤器、所述湿化器、所述氧气瓶和所述减压阀位于所述设备舱壳体内，所述空气储罐位于所述设备舱壳体内或外。

如上所述的高压氧舱车，优选地，所述移动底盘上设置有一车厢，所述车厢内垂直固定设置有间壁，所述间壁将所述车厢分成前、后两个厢室，所述氧舱壳体位于所述车厢内处于前部或后部的厢室内，所述间壁连同构成所述车厢后部或前部的厢室的车厢侧壁及顶板共同组成所述设备舱壳体；所述高压氧舱车还包括一氧舱控制台，所述氧舱控制台位于所述设备舱壳体内、并紧邻所述间壁，所述湿化器和所述空气过滤器并排固定设置在所述控制台上方的所述间壁侧面上。

如上所述的高压氧舱车，优选地，在所述第二密封管路上、且在所述减压阀与所述吸氧装置之间还设置有开关控制阀，所述氧舱控制台上设置有用于开启或关闭所述开关控制阀的控制键。

如上所述的高压氧舱车，优选地，所述间壁上设置有可开启的维修门。

如上所述的高压氧舱车，优选地，还包括设置在所述氧舱壳体外的消防装置，所述消防装置包括压缩气瓶、减压阀、消防水罐，所述压缩气瓶通过第三密封管路与消防水罐相连通，所述消防水罐还通过消防供水管路连通至所述氧舱壳体；所述减压阀设置在所述第三密封管路上靠近所述压缩气瓶出口处，所述消防供水管路上还设置有消防控制阀。

如上所述的高压氧舱车，优选地，还包括用于提供电能的供电装置，所述供电装置包括：固定设置在所述移动底盘上的发电机、油箱和散热器。

如上所述的高压氧舱车，优选地，所述移动底盘为汽车底盘。

如上所述的高压氧舱车，优选地，所述移动底盘为铁路平车。

本实用新型提供的高压氧舱车，通过移动底盘的设置使氧舱壳体及其它高压氧舱设备可以灵活机动，克服了现有技术中的高压氧舱不具备机动性能的缺陷，避免了治疗不及时可以引发的严重后果；且空气加压装置中的湿化器能够对充入氧舱壳体内的压缩空气进行加湿，避免静电，从而减小了高压氧舱使用过程中的干燥空气易引发火灾的可能性，实现了机动性能的同时也保障了行车和工作安全。

附图说明

图1为本实用新型高压氧舱车实施例的外观主视图；

图2为图1的左侧视图；