[实用新型]一种汽车断电复位开关电路有效
| 申请号： | 201220073073.X | 申请日： | 2012-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN202475388U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 刘建东 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H03K17/22 | 分类号： | H03K17/22;B60R16/02 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 断电 复位 开关电路 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车断电复位开关电路，其特征在于包括一个D触发器，所述D触发器的 输出端与一个二极管的正极相连，所述二极管的负极通过一个第一电阻接地，所述二极管的负极还与所述D触发器的D输入端相连；所述D触发器的时钟输入端通过一个开关与电源相连，D触发器的时钟输入端还通过一个第二电阻接地；所述D触发器的输出端通过一个非门电路与一个开关三极管的基极相连，所述开关三极管的发射极接地，开关三极管的集电极与一个继电器的控制端相连。
2.根据权利要求1所述的汽车断电复位开关电路，其特征在于所述非门电路由一个辅助三极管构成，所述辅助三极管的基极与所述D触发器的输出端相连，辅助三极管的发射极接地，集电极通过上拉电阻与电源相连，所述辅助三极管的集电极与所述开关三极管的基极相连。
3.根据权利要求2所述的汽车断电复位开关电路，其特征在于所述辅助三极管的集电极通过一个偏置电阻与所述开关三极管的基极相连。
4.根据权利要求2或3所述的汽车断电复位开关电路，其特征在于所述D触发器的输出端通过一个限流电阻与辅助三极管的基极相连。
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