[实用新型]一种控制车门玻璃滑槽开档尺寸的装置有效

专利信息
申请号: 201220068760.2 申请日: 2012-02-29
公开(公告)号: CN202571577U 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 张太国;刘杰;任军;皮凤仙 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B23K11/00 分类号: B23K11/00;B23K11/36
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制 车门 玻璃 滑槽 尺寸 装置
【权利要求书】:

1.一种控制车门玻璃滑槽开档尺寸的装置,其特征在于:包括支撑机构、气动机构和焊接单元;

所述气动机构安装在支撑机构上;

所述气动机构包括两条直线导轨(7)、一滑板(10)、两个连接座(26)、两个过渡支块(15)和一气缸(27),两条直线导轨平行地固定在支撑机构上,滑板安装在两条直线导轨上,并与两条直线导轨形成滑动配合,滑板的中部与气缸的伸缩轴连接,气缸固定在上平板上,两个过渡支架(15)分别通过连接座固定在滑板的两端,两个过渡支架上分别安装有焊接单元;

所述焊接单元包括弹簧钢片(14)和焊点保护铜板,弹簧钢片固定在过渡支架上,铜板与弹簧钢片固定连接。

2.根据权利要求1所述的控制车门玻璃滑槽开档尺寸的装置,其特征在于:所述上平板(1)的上表面上固定安装有限制滑板(10)上下滑动量的上限位块(11)、下限位块(6)。

3.根据权利要求1所述的控制车门玻璃滑槽开档尺寸的装置,其特征在于:每条所述直线导轨(7)的左右两侧分别设有第一定位块(5)和第二定位块(8),在滑板(10)的左右两侧分别设有与该第二定位块配合的第三定位块(9)。

4.根据权利要求1所述的控制车门玻璃滑槽开档尺寸的装置,其特征在于:所述支撑机构包括上平板(1)、方钢管(4)和下平板(3),方钢管的上下端分别与上平板的下表面、下平板的上表面固定连接,气动机构固定在上平板的上表面。

5.根据权利要求1至4任一所述的控制车门玻璃滑槽开档尺寸的装置,其特征在于:所述支撑机构的下平板(3)和上平板(1)之间设有加强筋(2)。

6.根据权利要求1至4任一所述的控制车门玻璃滑槽开档尺寸的装置,其特征在于:所述弹簧钢片(14)与过渡支架(15)的连接处设有绝缘套(22)。

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