[实用新型]密集架防倾倒导轨有效

专利信息
申请号: 201220059454.2 申请日: 2012-02-23
公开(公告)号: CN202476939U 公开(公告)日: 2012-10-10
发明(设计)人: 程鸿 申请(专利权)人: 宁波八益实业有限公司
主分类号: A47B63/00 分类号: A47B63/00
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 315040 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 密集架 倾倒 导轨
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种导轨结构,尤其是涉及一种密集架上的密集架防倾倒导轨。

背景技术

密集架是图书馆及各企事业单位的档案库、银行等用来保存各种档案文件、图书资料、财务凭证、货物等常用设备,与传统式书架、货架、档案架相比,密集架的存储量大,且更具有系统性。而通常移动密集架则通过手摇或电动的操作方式来实现前后移动,在密集架的底盘上连接有安装了滚轮的承载横梁,滚轮再和导轨配合从而实现密集架的移动。而常规所使用的密集架导轨不具有防倾倒结构功能,无法通过导轨来更好的解决密集架倾倒问题;且对常规密集架所进行的防倾倒处理通常设置在密集架顶部,使得密集架顶部空间无法得到更好的利用,极大程度上的浪费了密集架顶部到库房顶的空间利用率。

公告日为2010年3月17日的授权专利号ZL200920122183.9公开了一种密集架导轨,包括导轨座和导轨,其中导轨座的主体截面呈U形且两侧末端边沿分别向内弯折而形成两折边,在两折边之间则形成一长槽,所述的导轨坐落在该长槽中并与导轨座的底面相固定连接,其特征在于:所述导轨座的底面上间隔地开设有用于点焊所述导轨的通孔。此实用新型通过底部的通孔实现焊接,虽然不会影响位于导轨座两侧的折边质量和几何形状,但同样上述不具备防倾倒结构功能,无法通过导轨结构本身来进行对密集架的防倾倒处理的问题缺陷。

实用新型内容

本实用新型为解决现有密集架导轨不具备防倾倒功能结构,而使得密集架的顶部空间无法得到更好的利用,极大程度上的浪费了密集架顶部到库房顶的空间利用率等现状而提供的一种结构简单,既能起到对密集架的移动导向作用,又能有效起到对密集架进行防倾倒控制的密集架防倾倒导轨。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为:一种密集架防倾倒导轨,其特征在于:导轨单体横断截面采用上部具有一个的凸出上防倾倒加强支撑限位体,下部具有一个向上L形勾进的下防倾倒限位体的一对防倾倒导轨单体相向朝向设置,相向朝向的一对上防倾倒加强支撑限位体的端面之间留有用于供密集架立板上下层连接件在水平方向上自由移动的上间隙距离,向上L形勾进的下防倾倒限位体前端头与导轨主体立块内壁之间形成用于安装防倾倒轮的限位腔体轨道,相向朝向的一对向上L形勾进的下防倾倒限位体之间的下间隙距离用于供下侧立板的穿过。设在上下层密集架之间的防倾倒导轨,达到了充分利用密集架本身结构空间,起到了更好的提高密集架顶部到库房顶的空间利用率的效果,可以将密集架顶部原来需要用来设计防倾倒结构的空间利用起来设计成密集架的储存档案资料空间,充分提高空间结构利用率,解决常规密集架防倾倒结构设置在密集架顶部所带来的缺陷问题;既起到了良好防倾倒的作用,同时还起到了同步导向移动上下层密集架的作用,结构简单、稳定可靠有效。

作为优选,所述的上防倾倒加强支撑限位体为横断截面采用上部具有矩形中空腔体的加强支撑限位体。矩形中空腔体的加强支撑限位体既满足加强支撑作用,达到管理操作人员行走在矩形踏板上安全可靠,同时有能有效的减轻整体密集架的产品重量,既降低重量又减少原材料成本价格。

作为优选,所述的上间隙距离为30~50mm。更优选的选择上间隙距离为30mm。在实现可靠有效连接上下层密集架的同时,又能够兼顾操作管理人员在密集架上层人行踏板上的行走安全性,距离设计太大,会导致行走不方便,安全性降低。

作为优选,所述的上防倾倒加强支撑限位体包括从导轨主体立块上部垂直翻折的上支撑翻折限位块,垂直翻折形成的上支撑翻折限位块再次延伸向下垂直翻折一段与导轨主体立块平行的垂直支撑限位段后,再次延伸向内翻折勾进成与导轨主体立块垂直的下支撑翻折限位块,下支撑翻折限位块尾端向下翻折成与导轨主体立块平行的尾端垂直支撑段并与导轨主体立块固定连接在一起,连续延伸翻折的上支撑翻折限位块、垂直支撑限位段、下支撑翻折限位块与导轨主体立块上段共同围成一个矩形中空腔体。矩形中空腔体的加强支撑限位体既满足加强支撑作用,达到管理操作人员行走在矩形踏板上安全可靠,同时有能有效的减轻整体密集架的产品重量,既降低重量又减少原材料成本价格

作为优选,所述的尾端垂直支撑段与导轨主体立块上段之间采用焊接或螺栓紧固的固定连接方式。形成稳定可靠的防倾倒加强支撑限位体。

作为优选,上防倾倒加强支撑限位体外侧端面距离导轨主体立块的垂直距离大于下防倾倒限位体外侧端面距离导轨主体立块的垂直距离。在满足实现将上下层密集架在防倾倒导轨上间隙距离内水平自由导向移动的情况下,提高防倾倒导轨与防倾导轮及上下连接组件之间的安装操作方便性。

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