[实用新型]发动机连杆的检测工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种发动机连杆的检测工装。

背景技术

在传统的发动机连杆的检测过程中，一般采用多个检测工装分别对连杆的圆度、同轴度和圆孔的垂直度进行检测。这样的多个检测步骤，使生产效率无法得到提高。因此，设计一种能够同时检测连杆的圆度、同轴度和圆孔的垂直度的发动机连杆的检测工装是至关重要的。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够同时检测连杆的圆度、同轴度和圆孔的垂直度的发动机连杆的检测工装。

为了达到上述目的，本实用新型包括底座、检测柱、检测端点和横梁，其特征在于：底座的顶部左侧设有小检测柱，小检测柱上设有八个小检测端点，底座的顶部右侧设有大检测柱，大检测柱上设有八个大检测端点，小检测柱与大检测柱之间采用横梁连接。

所述的八个小检测端点分两排分布在小检测柱的前侧、后侧、左侧和右侧。

所述的八个大检测端点分两排分布在大检测柱的前侧、后侧、左侧和右侧。

本实用新型同现有技术相比，采用两个设有检测端点的检测柱的结构，使连杆的圆度、同轴度和圆孔的垂直度能够同时检测，从而提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

参见图1，1为底座；2为小检测柱；3为大检测柱；4为横梁；5为小检测端点；6为大检测端点。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型包括底座、检测柱、检测端点和横梁。底座1的顶部左侧设有小检测柱2，小检测柱2上设有八个小检测端点5，八个小检测端点5分两排分布在小检测柱2的前侧、后侧、左侧和右侧。底座1的顶部右侧设有大检测柱3，大检测柱3上设有八个大检测端点6，八个大检测端点6分两排分布在大检测柱3的前侧、后侧、左侧和右侧。小检测柱2与大检测柱3之间采用横梁4连接。

本实用新型在工作时，将发动机连杆的较大端套设在大检测柱3上，发动机连杆的较小端套设在小检测柱2上，在发动机连杆上压上压块，八个小检测端点5和八个大检测端点6开始检测连杆的圆度、同轴度和圆孔的垂直度。至此，本实用新型工作结束。