[实用新型]安全型矿用车辆连接器有效
申请号: | 201220058249.4 | 申请日: | 2012-02-22 |
公开(公告)号: | CN202449005U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 蔡维诚;蔡士林 | 申请(专利权)人: | 蔡维诚 |
主分类号: | B61G3/00 | 分类号: | B61G3/00;B61G7/10 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 王菊珍 |
地址: | 232072 安徽省淮南*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 型矿用 车辆 连接器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连接器,尤指一种安全型矿用车辆连接器。
背景技术
目前,矿山车辆之间的连接多采用插销和连接链连接,销、链连接全过程均采用人工手动作业。销、链连接人员在每班的工作中频繁地捡拾销、链费工费时,连接时手工动态操作又极易发生工伤事故,造成作业人员人身安全受到伤害。矿车吨位越大,销链越重,作业人员劳动强度也就越大,劳动效率也就越低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全型矿用车辆连接器,其操作方便、节约作业人员的劳动强度,提高劳动效率,具有闭锁防脱功能,安装方便,使用安全。
为了实现上述目的,本实用新型的技术解决方案为:一种安全型矿用车辆连接器,其中包括左右对称设置的两个闭环连接机构,两个所述闭环连接机构分别包括底板,两个所述底板分别安装于两个矿车上,左侧闭环连接机构的底板上连接两个耳座,两个所述耳座的相对面上分别设有安装槽,耳轴的两端分别插入两个所述安装槽内,所述耳轴的中部垂直穿置在转轴的一端,所述转轴的另一端与钩头连接,所述钩头的右部上表面垂直设有闭环轴,所述钩头的左部设有第一通孔,右侧闭环连接机构的闭环轴垂直向下穿过左侧闭环连接机构的第一通孔,左侧闭环连接机构的闭环轴垂直向上穿过右侧闭环连接机构的第一通孔后由闭锁件将其固定在第一通孔内。
本实用新型安全型矿用车辆连接器,其中所述钩头由连接套和水平板连接构成,左侧闭环连接机构的钩头的水平板垂直设于连接套的右侧面,所述连接套的左侧面设有第二通孔,所述转轴的一端设有耳轴穿过的第三通孔,所述转轴的另一端设有螺孔,所述转轴的另一端穿过第二通孔后通过螺孔与螺钉连接固定,所述水平板的上表面右侧位置垂直设有所述闭环轴,位于所述闭环轴左侧的水平板上设有所述第一通孔。
本实用新型安全型矿用车辆连接器,其中所述闭锁件为一闭锁环,所述闭锁环由开口圆环和水平连接轴一体构成,所述水平连接轴连接于开口圆环的一端,左侧闭环连接机构的闭环轴的上部设有环形凹槽,所述开口圆环安装于环形凹槽上,所述第一通孔的横截面形状与所述闭锁环的横截面形状相对应。
本实用新型安全型矿用车辆连接器,其中所述耳轴由位于中部的近似C形第一轴和对称位于第一轴两端的第二轴一体构成,两个所述第二轴分别插入两个所述安装槽内。
本实用新型安全型矿用车辆连接器,其中两个所述耳座呈上下布置在底板上,两个所述耳座均由耳座板和位于耳座板前面的连接板构成,各所述耳座板上均设有若干个与所述底板通过螺栓连接的第四通孔,位于上方的耳座的连接板下表面和位于下方的耳座的连接板上表面对称设有所述安装槽。
采用上述方案后,本实用新型安全型矿用车辆连接器通过分别安装于两个矿车上的两个闭环连接机构,通过将两个闭环连接机构连接在一起,使两个矿车连接在一起,操作时,只需将两个闭环连接机构的闭环轴互相安装于对方的钩头的第一通孔内,使两个钩头之间相互锁紧,再通过闭锁环将其中一个闭环轴固定在第一通孔上,使该闭环轴不能从另一闭环连接机构的钩头上拿出即连接完成;而当两辆矿车不需要连接时,松开闭锁环,使锁在第一通孔上的闭环轴从第一通孔上取出即可,其操作方便、节约作业人员的劳动强度,提高劳动效率,具有闭锁防脱功能、安装方便,使用安全。
附图说明
图1是本实用新型安全型矿用车辆连接器的实施例结构示意图;
图2是本实用新型安全型矿用车辆连接器的展开状态示意图;
图3是本实用新型安全型矿用车辆连接器的耳座主视图;
图4是本实用新型安全型矿用车辆连接器的耳座仰视图;
图5是本实用新型安全型矿用车辆连接器的耳座右视图;
图6是本实用新型安全型矿用车辆连接器的耳轴结构示意图;
图7是本实用新型安全型矿用车辆连接器的转轴与螺钉的连接主视图;
图8是本实用新型安全型矿用车辆连接器的转轴俯视图;
图9是本实用新型安全型矿用车辆连接器的钩头主视图;
图10是本实用新型安全型矿用车辆连接器的钩头俯视图;
图11是本实用新型安全型矿用车辆连接器的钩头左视图;
图12是本实用新型安全型矿用车辆连接器的闭锁环主视图。
下面结合附图,通过实施例对本实用新型做进一步的说明;
具体实施方式
请参阅图1和图2所示,本实用新型安全型矿用车辆连接器,包括左右对称设置的两个闭环连接机构1,两个闭环连接机构1分别包括一底板2。两个闭环连接机构1上的底板2分别安装于两个矿车3上。
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B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头