[实用新型]踩踏车的主轴元件调整装置

说明书

技术领域

本实用新型是有关一种踩踏车的主轴元件调整装置，特别是有关一种设置简单，操作简易、方便，可使踩踏车具与众不同及富变化性、多元性与趣味性操作和行驶形态效果，而极符实际适用性、理想性和进步性的踩踏车的主轴元件调整装置。 

背景技术

一般踩踏车(如自行车)踩踏骑乘的操作，主要是在车架安设有主轴元件(Bottom Bracket parks)，及在主轴元件处安设有踩踏装置和传动装置，其中，该踩踏装置一般又包含有安装在主轴的曲柄及安装在曲柄的踏板；该传动装置一般又包含有安装在主轴的齿盘及连接于齿盘和车轮之间的诸如联动齿盘、传动带(链条)等传动件；一般，通过骑乘者双脚对踩踏装置的踏板踩踏运作，该传动装置便可将踩踏力转换为驱动力传输至车轮轴，使车轮可顺畅滚转驱移车体行进。 

又，现有习知主轴元件安置的位置，主要是以踩踏车的形态或操作方式为基础安装在车架适当处，使便于骑乘者的双脚踩踏和操作；而其安装的方式则以固定式为主，使在制作时即牢固的结合固设在车架预定位置。 

上述，主轴元件固定安设在车架的方式，固然可达到提供骑乘者踩踏、骑乘踩踏车预期地目的和效果，但在实施上却有下述美中不足处： 

1、由于主轴元件以固定角度、方位固设于车架后，必定会限制双脚摆置、踩踏的角度，连带亦会局限骑乘的姿势和形态，对于踩踏车的使用将有功能较单一、操作较单调的不富变化性和趣味性现象。 

2、承上述，由于主轴元件以固定位置安设于车架会限制骑乘的姿势和形态，对于踩踏车的使用亦会产生局限行驶形态和无法扩大使用范围的情形。 

由此可见，上述现有的一般踩踏车在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。因此如何能创设一种新型结构的踩踏车的主轴元件调整装置，亦成为当前业界极需改进的目标。 

有鉴于上述现有的一般踩踏车存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的踩踏车的主轴元件调整装置，能够改进一般现有的一般踩踏车，使其更具有实用性。经过不断的研究、设 计,并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。 

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的一般踩踏车存在的缺陷，而提供一种新型结构的踩踏车的主轴元件调整装置，所要解决的技术问题是使其可改善上述缺失，并使踩踏车具有与众不同及富变化性、多元性与趣味性操作和行驶形态的效果，非常适于实用。 

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种踩踏车的主轴元件调整装置，其中：指在车架安设有一摆臂，在摆臂外端安设有主轴元件暨设于主轴元件的踩踏装置和第一传动装置的主齿盘，摆臂内端借枢轴枢设在车架并使外端可前后弧摆调整角度、方位，该供摆臂内端枢设的枢轴且同轴安设有第一传动装置的联动齿盘和第二传动装置的主齿盘；在车架和摆臂之间且设有定位装置，该定位装置可使摆臂牢固定位于车架。 

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。 

前述的踩踏车的主轴元件调整装置，其中所述的该定位装置至少包含有一设于车架的定位杆及设于摆臂的定位栓,在定位杆上规划有至少一只以上不同角度、方位的定位孔，所述定位孔并可分别供设摆臂的定位栓对应插设锁固。 

前述的踩踏车的主轴元件调整装置，其中所述的该第一传动装置的主齿盘和联动齿盘是连接有第一传动带保持联动。 

前述的踩踏车的主轴元件调整装置，其中所述的该第一传动装置的主齿盘和联动齿盘是相互啮合保持联动。 

前述的踩踏车的主轴元件调整装置，其中所述的该第二传动装置的主齿盘是通过第二传动带或其它传动件带动车轮轴的联动齿盘。 

前述的踩踏车的主轴元件调整装置，其中所述的该踩踏装置包含有设于主轴元件的曲柄和安设在曲柄外端的踏板。