[实用新型]踩踏车的主轴元件调整装置有效
| 申请号: | 201220048762.5 | 申请日: | 2012-02-15 | 
| 公开(公告)号: | CN202642006U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 | 
| 发明(设计)人: | 范整能 | 申请(专利权)人: | 信隆车料工业股份有限公司 | 
| 主分类号: | B62M1/36 | 分类号: | B62M1/36 | 
| 代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张华辉 | 
| 地址: | 中国台湾新竹县湖*** | 国省代码: | 中国台湾;71 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 踩踏 主轴 元件 调整 装置 | ||
1.一种踩踏车的主轴元件调整装置,其特征在于:指在车架安设有一摆臂,在摆臂外端安设有主轴元件暨设于主轴元件的踩踏装置和第一传动装置的主齿盘,摆臂内端借枢轴枢设在车架并使外端可前后弧摆调整角度、方位,该供摆臂内端枢设的枢轴且同轴安设有第一传动装置的联动齿盘和第二传动装置的主齿盘;在车架和摆臂之间且设有定位装置,该定位装置可使摆臂牢固定位于车架。
2.如权利要求1所述的踩踏车的主轴元件调整装置,其特征在于该定位装置至少包含有一设于车架的定位杆及设于摆臂的定位栓,在定位杆上规划有至少一只以上不同角度、方位的定位孔,所述定位孔并可分别供设摆臂的定位栓对应插设锁固。
3.如权利要求1所述的踩踏车的主轴元件调整装置,其特征在于该第一传动装置的主齿盘和联动齿盘是连接有第一传动带保持联动。
4.如权利要求1所述的踩踏车的主轴元件调整装置,其特征在于该第一传动装置的主齿盘和联动齿盘是相互啮合保持联动。
5.如权利要求1所述的踩踏车的主轴元件调整装置,其特征在于该第二传动装置的主齿盘是通过第二传动带或其它传动件带动车轮轴的联动齿盘。
6.如权利要求1所述的踩踏车的主轴元件调整装置,其特征在于该踩踏装置包含有设于主轴元件的曲柄和安设在曲柄外端的踏板。
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